Der DS Nº7 kündigt seine Preise in Spanien an, kurz vor seiner bevorstehenden Ankunft bei den Händlern

Im vergangenen März kündigte DS Automobiles die künftige Aufnahme eines neuen kompakten SUV in sein Angebot an, das eines der meistverkauften Modelle der Marke ersetzt, den DS 7. Es handelt sich um den neuen DS Nº7, mit neuer Bezeichnung und neuem Erscheinungsbild für ein SUV, das dringend eine neue Generation brauchte, um im Vergleich zur Konkurrenz vorne zu bleiben. Auch wenn dieser Schritt gegenüber dem Vorgänger riskant sein mag, scheint der neue DS Nº7 denselben Weg einzuschlagen.

Wir erinnern daran, dass sich der DS Nº7 als Modell präsentiert, das sich das Concept DS Aero Sport Lounge zum Vorbild genommen hat, mit einer Länge von 4.660 mm und einem Radstand von 2.790 mm, die gegenüber dem Vorgänger größer sind, während die übrigen Abmessungen unverändert bleiben. Sein Erscheinungsbild wird von einer auffälligen Front geprägt, die die Lichtsignatur übernimmt, mit der die Marke im DS Nº8 debütierte, und die sich am Heck mit den charakteristischen, eigenwilligen Rückleuchten fortsetzt.

Der größere Radstand hat außerdem einen besseren Zugang zum Innenraum zur Folge, besonders in den hinteren Sitzen mit größeren Türen. Dort finden wir einen geräumigen, großzügigen Innenraum, in dem die Passagiere viel Beinfreiheit genießen. Wie bei der Marke üblich, wurden im Innenraum hochwertige Materialien verwendet, die je nach gewählter Ausstattungslinie aufgewertet oder ergänzt werden können. Dasselbe gilt für die technische Ausstattung, wobei das Fahrzeug bereits in der Einstiegsversion gut ausgestattet ist.

Der Nº7 wird in vier Ausstattungslinien angeboten. Die Einstiegsversion heißt schlicht DS Nº7 und umfasst unter anderem folgende Serienausstattung:

• 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Keyless-Entry und Start-Funktion
• Park-Assistent hinten und seitlich
• Rückfahrkamera
• 3D-Kühlergrill in Gloss Black
• 16-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole

Die zweite Ausstattungslinie heißt Pallas und ergänzt die erste um Elemente wie:

• DS Iris System
• Vernetzte 3D-Navigation
• Apple CarPlay und Android Auto
• Belüftetes kabelloses Ladepad für Smartphones
• Park-Assistent vorne und hinten
• Motorisierte Heckklappe mit Handsfree-Funktion
• Verbundglas-Seitenscheiben vorne mit Akustikfunktion
• Beheizbare Vordersitze

Die dritte Ausstattungslinie, Étoile, konzentriert sich auf eine umfangreichere technische Ausstattung und ergänzt alles Vorherige um Elemente wie:

• DS Luminascreen
• Alarmanlage mit Superlocking
• DS Drive Assist 2.0
• DS Pixel LED Vision
• Elektrochromer Innenspiegel
• 360º-Kamerasystem Vision
• Sitze mit DS Neckwarmer
• Clean-Cabin-System mit Air Quality System

Schließlich die letzte Ausstattungslinie, La Premiere, die den DS Nº7 mit komfortsteigernder Ausstattung abrundet, darunter Elemente wie:

• 21-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Beheizbares Lenkrad
• Hi-Fi-System Electra 3D by Focal
• Lounge-Sitze mit DS Neckwarmer
• Beheizbare Frontscheibe
• DS Night-Vision-System

Technisch wird der DS Nº7 zunächst in der Version Vollhybrid erhältlich sein, bestehend aus dem Dreizylinder-Benzinmotor mit 1.200 cm³ von Stellantis und einem in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor mit 21 kW. Die Gesamtleistung beträgt 145 CV. Dazu kommt eine 48-V-Batterie mit 0,9 kWh brutto. Dieser Antrieb weist einen kombinierten Verbrauch von 5,3 l/100 km und CO2-Emissionen zwischen 119 und 127 g/km nach WLTP aus.

Außerdem wird der DS Nº7 in den vollelektrischen Versionen E-Tense mit 230 CV, 245 CV und 350 CV angeboten, wobei die stärkste Variante dank eines zweiten Motors an der Hinterachse über Allradantrieb verfügt. Für den 230-CV-Motor ist eine Batterie mit 73,7 kWh verfügbar, mit der eine Reichweite von 543 Kilometern erreicht wird. Für die Versionen mit 245 CV und 350 CV ist außerdem eine Batterie mit 97,2 kWh erhältlich, mit der eine Reichweite von bis zu 740 bzw. 679 Kilometern erzielt wird.

Der neue DS Nº7 öffnet in den kommenden Tagen in Spanien die Bestellungen, mit Preisen ab 46.000 Euro für den Hybridantrieb, während die vollelektrischen Motorisierungen ab 49.400 Euro erhältlich sind.