Nowe BMW i7 trafia na hiszpański rynek, a oto jego cena.

Wiosną tego roku BMW zaprezentowała nową serię 7, siódmą generację jej najbardziej luksusowego modelu. Samochód przyniósł ważne nowości, nie tylko technologiczne, dzięki dużemu skokowi w porównaniu z poprzednią generacją, ale także dostosowuje się do nowych form mobilności, ponieważ zadebiutował wraz z w pełni elektryczną wersją, i7.

BMW i7, podobnie jak jego siostrzane modele z silnikiem spalinowym, prezentuje się awangardowo i z pewnością przyciągnie uwagę wszędzie, gdzie się pojawi. Głównymi cechami są proste linie, również na zewnątrz, gdzie przód zdobi ogromny grill, a otacza go elegancki zespół optyczny podzielony na dwa poziomy. Z boku najlepiej widać jego imponujące rozmiary: aż 5400 mm długości, a z tyłu wyrafinowana i elegancka rufa z wydłużonymi w kierunku wnętrza światłami.

We wnętrzu, jak można się spodziewać, BMW i7 zrobi wszystko, aby pasażerowie czuli się otoczeni luksusem i jak w domu. Można by to powiedzieć niemal dosłownie, jeśli wyposażymy go w ekran BMW Theatre Screen o przekątnej 31,3 cala i rozdzielczości 8K, który wysuwa się z sufitu. Nie jest on jedynym rozwiązaniem: na desce rozdzielczej znajduje się wyświetlacz BMW Curved Display, który integruje zestaw wskaźników z systemem infotainment oraz innymi funkcjami. Większość przycisków zniknęła, ustępując minimalistycznemu wzornictwu z poziomymi liniami.

Nowy BMW i7 będzie dostępny nie tylko w podstawowej wersji wyposażenia, lecz także w wersjach M Sport i M Sport Pro. Już w wersji podstawowej otrzymujemy bardzo interesujące wyposażenie, jak widać poniżej:

• System cichego domykania drzwi
• Panoramiczny szklany dach (bez funkcji otwierania)
• Adaptacyjne reflektory LED z asystentem długich świateł
• Tylne lampy LED
• Automatyczne otwieranie klapy bagażnika
• Dostęp komfortowy
• Chromowane listwy zewnętrzne
• BMW Live Cockpit Plus z BMW Curved Display
• BMW Operating System 8 z nawigacją
• BMW Interaction Bar z podświetlanym, kryształowym wykończeniem
• BMW Touch Command
• System dźwięku przestrzennego Bowers & Wilkins
• BMW My Modes
• BMW IconicSounds Electric
• Elektryczna regulacja fotela z pamięcią dla fotela kierowcy oraz regulacją odcinka lędźwiowego przednich foteli
• Przednie fotele z wbudowanym ogrzewaniem
• Klimatyzacja 4-strefowa
• Wstępne klimatyzowanie pojazdu
• Wewnętrzne oświetlenie ambientowe
• Fotele komfortowe z syntetycznym materiałem „Veganza” zamiast skóry
• Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne na obu osiach
• Pompa ciepła poprawiająca efektywność i wstępnie podgrzewająca akumulator
• Zarządzanie temperaturą akumulatora dla zoptymalizowanego szybkiego ładowania prądem stałym
• Ładowanie prądem przemiennym 11 kW, ładowanie prądem stałym do 195 kW
• Tempomat z funkcją hamowania
• Parking Assistant z aktywnym kontrolowaniem odległości parkowania
• Kamera cofania

Pod względem mechanicznym BMW i7 trafia na rynek hiszpański początkowo w wersji xDrive60, wyposażonej w dwa silniki elektryczne: 258 KM na osi przedniej i 313 KM na osi tylnej, co daje łączną moc systemu 544 KM oraz moment obrotowy 745 Nm. Pozwala to przyspieszyć do 100 km/h w 4,9 sekundy, mimo że ten potwór waży ponad 2,6 tony. Samochód wyposażony jest w akumulator o pojemności 101,7 kWh, co zapewnia maksymalny zasięg 625 km według cyklu testowego WLTP. W pierwszym kwartale 2023 roku pojawi się wersja i7 M70 o mocy 660 KM.

Nowy BMW i7 jest już dostępny na hiszpańskim rynku, a cena w naszym kraju zaczyna się od 137 900 euro. Warto zaznaczyć, że mimo iż jest to samochód elektryczny z oznaczeniem ekologicznym CERO wydawanym przez DGT, nowy BMW i7 nie może skorzystać z programu Plan MOVES III, ponieważ przekracza ustalony limit 45 000 euro bez VAT, który uprawnia do dopłaty.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW i73 wersji · od 116 000 €