Der BMW i7 kommt auf den spanischen Markt, und dies ist sein Preis.

Im vergangenen Frühjahr stellte BMW die neue 7er-Reihe vor, die siebte Generation seines luxuriösesten Fahrzeugs, die mit bedeutenden Neuerungen aufwartet. Dank des großen Sprungs gegenüber der Vorgängergeneration betrifft dies nicht nur den technologischen Bereich, sondern das Modell passt sich auch den neuen Formen der Mobilität an: Es kommt zusammen mit einer vollelektrischen Version, dem i7.

Der BMW i7 präsentiert sich, wie seine Brüder mit Verbrennungsmotor, in einer aufsehenerregenden Optik, die zweifellos überall Aufmerksamkeit erregen wird. Gerade Linien stehen im Mittelpunkt, auch außen, wo die Front von dem riesigen vorderen Kühlergrill beherrscht wird, der von einer schönen, zweistufigen Scheinwerfereinheit eingerahmt ist. Von der Seite lässt sich seine gewaltige Größe am besten erkennen: 5.400 mm Länge um genau zu sein, bis hin zu einem verfeinerten, exquisiten Heck mit einer nach innen gezogenen, langgestreckten Leuchteneinheit.

Im Innenraum wird der BMW i7, wie zu erwarten, alles daransetzen, dass sich seine Insassen von Luxus umgeben fühlen und wie zu Hause. Das könnte man fast wörtlich nehmen, wenn man die BMW Theatre Screen ausstattet, einen 31,3 Zoll großen 8K--Bildschirm, der sich aus dem Dachhimmel ausfährt. Er ist nicht der einzige: Im Armaturenbrett befindet sich das BMW Curved Display, das die Instrumententafel und das Infotainmentsystem sowie weitere Funktionen vereint. Dabei verschwinden die meisten Tasten zugunsten eines minimalistischen Designs mit horizontalen Linien.

Der neue BMW i7 wird neben seiner Einstiegsausstattung in den Ausstattungslinien M Sport und M Sport Pro erhältlich sein. Schon in der Einstiegsausstattung gibt es jedoch eine sehr interessante Ausstattung, wie Sie im Folgenden sehen können:

• Soft-Close-Türen
• Panorama-Glasdach (ohne Öffnungsfunktion)
• Adaptive LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent
• LED-Heckleuchten
• Automatische Betätigung der Heckklappe
• Komfortzugang
• Verchromte Außenzierleisten
• BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display
• BMW Operating System 8 mit Navigation
• BMW Interaction Bar mit beleuchtetem Kristalldesign
• BMW Touch Command
• Surround-Soundsystem von Bowers & Wilkins
• BMW My Modes
• BMW IconicSounds Electric
• Elektrische Sitzeinstellung mit Speicher für den Fahrersitz und Lendenwirbelstützen-Einstellung der Vordersitze
• Vordersitze mit integrierter Sitzheizung
• 4-Zonen-Klimaanlage
• Klimatische Vorkonditionierung
• Innenraum-Ambientebeleuchtung
• Komfortsitze mit dem Kunststoff „Veganza“ statt Leder
• Adaptive Luftfederung an beiden Achsen
• Wärmepumpe zur Verbesserung der Effizienz und Vorkonditionierung der Batterie
• Batteriethermomanagement für optimiertes DC-Schnellladen
• AC-Ladung mit 11 kW, DC-Ladung mit bis zu 195 kW
• Geschwindigkeitsregelanlage mit Bremsfunktion
• Parking Assistant mit aktiver Parkabstandsregelung
• Rückfahrkamera

Technisch kommt der BMW i7 auf dem spanischen Markt zunächst in der Version xDrive60 auf den Markt. Sie besteht aus zwei Elektromotoren mit 258 PS an der Vorderachse und 313 PS an der Hinterachse, wodurch eine kombinierte Systemleistung von 544 PS mit einem Drehmoment von 745 Nm erreicht wird. Damit beschleunigt diese Bestie, die mehr als 2,6 Tonnen wiegt, in 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Sie verfügt über eine Batterie mit 101,7 kWh Kapazität, mit der sie eine maximale Reichweite von 625 km nach dem WLTP-Testzyklus erzielt. Im ersten Quartal 2023 folgt die Version i7 M70 mit 660 PS.

Der neue BMW i7 ist nun auf dem spanischen Markt erhältlich, mit einem Preis für unser Land, der bei 137.900 Euro beginnt. Erwähnenswert ist, dass der neue BMW i7 trotz Elektroantrieb und der grünen Plakette „CERO“ der DGT nicht in den Genuss des Plan MOVES III kommen kann, da er die festgelegte Grenze von 45.000 Euro ohne MwSt. überschreitet, die für den Zugang zur Förderung gilt.

Technische Daten dieses Autos

LimousineBMW i73 Varianten · ab 116.000 €