BMW i7, İspanya pazarına giriyor ve fiyatı şöyle olacak

Geçen bahar BMW yeni 7 Serisi’ni tanıttı; bu, şirketin en lüks aracının yedinci nesliydi ve yalnızca teknoloji alanında değil, önceki nesle göre yaptığı büyük sıçrama sayesinde de önemli yeniliklerle geliyordu. Aynı zamanda yeni hareketlilik biçimlerine de uyum sağlıyor: tamamen elektrikli versiyonu, i7 ile birlikte geldiğini duyuruyor.

BMW i7, yanmalı motorlu kardeşleri gibi, çarpıcı bir estetikle geliyor ve geçtiği her yerde dikkat çekmekten kaçınamayacak. Düz çizgiler öne çıkıyor; dış tasarımda bile, iki seviyeye bölünmüş zarif bir far grubunun koruduğu devasa ön ızgarayı görüyoruz. Yandan bakıldığında büyüklüğü en iyi şekilde fark ediliyor: 5.400 mm uzunluk, üstelik, içeri doğru uzanan uzun bir far grubuyla rafine ve zarif bir arka kısma ulaşıyor.

İçeride, beklendiği gibi, BMW i7 yolcularının kendilerini lüks içinde ve evlerindeymiş gibi hissetmeleri için elinden geleni yapıyor; BMW Theatre Screen donanımını seçtiğimizde bunu neredeyse kelimesi kelimesine söyleyebiliriz: tavandan açılan, 31,3 inç ve 8K çözünürlüğünde bir ekran. Bu tek olmayacak; gösterge paneline ise, gösterge tablosunu ve infotainment sistemini ve diğer işlevleri bütünleştiren BMW Curved Display yerleştirilmiş; böylece çoğu düğme kalkıp minimalist, yatay çizgili bir tasarıma yer açıyor.

Yeni BMW i7, giriş donanımının yanı sıra M Sport ve M Sport Pro donanım seviyelerinde de sunulacak. Her hâlükârda giriş donanımında bile aşağıda görebileceğiniz gibi oldukça ilginç bir ekipman bulunuyor:

• Yumuşak kapanış kapı sistemi
• Panoramik cam tavan (açılır fonksiyon olmadan)
• Uzun far asistanlı uyarlanabilir LED farlar
• LED arka lambalar
• Arka kapağın otomatik açılması
• Konfor erişimi
• Krom dış kaplamalar
• BMW Live Cockpit Plus, BMW Curved Display ile birlikte
• Navigasyonlu BMW Operating System 8
• Arkadan aydınlatmalı kristal görünümlü BMW Interaction Bar
• BMW Touch Command
• Bowers & Wilkins çevresel ses sistemi
• BMW My Modes
• BMW IconicSounds Electric
• Sürücü koltuğu hafızalı ve ön koltuklarda bel desteği ayarlı elektrikli koltuk ayarı
• Entegre ısıtmalı ön koltuklar
• 4 bölgeli klima
• İklim ön koşullandırma
• İç ortam ambiyans aydınlatması
• Deri olmayan “Veganza” sentetik malzemeli konfor koltukları
• Her iki akstaki uyarlanabilir pnömatik süspansiyon
• Verimliliği artırmak ve bataryayı ön koşullandırmak için ısı pompası
• Optimize edilmiş DC hızlı şarj için batarya termal yönetimi
• 11 kW AC şarj, 195 kW’a kadar DC şarj
• Frenleme fonksiyonlu hız sabitleyici
• Aktif Park Mesafe Kontrollü Parking Assistant
• Geri görüş kamerası

Mekanik olarak BMW i7, İspanya pazarına başlangıçta xDrive60 versiyonuyla geliyor; ön akstaki 258 CV ve arka akstaki 313 CV’lik iki elektrik motorundan oluşuyor ve böylece sistemin toplam gücü 544 CV’ye ulaşıyor; buna 745 Nm tork ekleniyor. Bu, 2,6 tonu aşan bu canavarı 4,9 saniyede 100 km/s’ye fırlatmaya yetiyor. 101,7 kWh kapasiteli bir batarya içeriyor; bu da WLTP test döngüsüne göre azami 625 km menzil kaydetmesini sağlıyor. 2023’ün ilk çeyreğinde 660 CV güce sahip i7 M70 versiyonu gelecek.

Yeni BMW i7 artık İspanya pazarında satışta; ülkemiz için fiyatı 137.900 euro’dan başlıyor. Elektrikli olmasına ve DGT’nin CERO etiketine sahip olmasına rağmen yeni BMW i7 Plan MOVES III’ten yararlanamayacak, çünkü yardımdan faydalanmak için belirlenen KDV hariç 45.000 sınırını aşıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

SedanBMW i73 versiyon · 116.000 €'den başlayan fiyatlarla