Nowe BMW iX3 2022: BMW aktualizuje elektryczne SUV-y po zaledwie roku na rynku

Antonio Roncero @roncero_antonio 11 August 2021 3 min.

BMW prezentuje na Salonie w Monachium aktualizację iX3, który przejmuje zmiany wprowadzone już w BMW X3, na bazie którego powstał.

Rok. Tyle czasu upłynęło od premiery na rynku BMW iX3, elektrycznej wersji BMW X3, zanim otrzymał pierwszą aktualizację. Gdybym był jednym z klientów, którzy kupili poprzednią wersję, byłbym trochę „zirytowany”… Chociaż, nawiasem mówiąc, było to do przewidzenia.

Przypomnijmy, że BMW iX3 zaprezentowano latem 2020 roku na bazie BMW X3, który był już na rynku od 2017 roku, a na ten rok zaplanowano dla niego „liftin”. Na razie nie ma oficjalnej ceny, choć nie powinna znacząco odbiegać od poprzedniego BMW iX3, który startował od 73.300 euro.

Zmiany estetyczne, ten sam silnik i bateria

Z pozytywnych wiadomości: nabywcy „starego” iX3 nie zobaczą w nowym modelu lepszych parametrów układu napędowego. Zachowano silnik o mocy 210 kW (286 CV) umieszczony na tylnej osi, a także baterię o pojemności 74 kWh netto (80 kWh brutto).

Zmiana homologowanego zasięgu WLTP jest nieistotna – zaledwie 1 km – i pozwala deklarować 460 km. Można ładować prądem zmiennym o mocy 11 kW za pomocą ładowarki pokładowej oraz prądem stałym o mocy do 150 kW.

Główne zmiany w nowym BMW iX3, którego produkcja ruszy we wrześniu w chińskiej fabryce w Shenyang zarówno na rynek lokalny, jak i na eksport, dotyczą detali stylistycznych wnętrza i nadwozia.

Nowy wygląd zewnętrzny i wnętrza BMW iX3

Nadwozie ma teraz nowocześniejszy wizerunek dzięki nowym zderzakom i grillowi, który zyskał na znaczeniu w przedniej części. Reflektory są również bardziej stylizowane. Sportowy akcent zapewnia pakiet zewnętrzny M Sport, który staje się standardem, wraz z listwami bocznymi.

Dostępne są także nowe 21-calowe? — uwaga: w oryginale są to felgi 20-calowe o aerodynamicznym wzornictwie jako alternatywa dla standardowych 19-calowych, a także możliwość zamówienia dodatkowych listew ozdobnych w niebieskim kolorze, który wyróżnia wersje elektryczne BMW.

Wewnątrz zmiany są jeszcze większe, a najważniejszą jest ekran systemu multimedialnego, który osiąga taki sam rozmiar jak cyfrowe zegary: 12,3 cala. Podobnie jak w reszcie nowej gamy BMW X3, przeniesiono niektóre przyciski, np. klimatyzacji, które znalazły się pod centralnymi nawiewami. Nową konstrukcję mają selektor skrzyni biegów, pokrętło BMW Controller, przycisk startu oraz przełącznik trybów jazdy. Zachowano dwie linie wyposażenia, Inspiring i Impressive.

Więcej funkcji w aplikacji MyBMW i ulepszone systemy wspomagania

Wreszcie BMW ulepszył część systemów wspomagania nowego X3, który w wersji elektrycznej iX3 standardowo otrzymuje Profesjonalnego Asystenta Jazdy z asystentem utrzymania pasa ruchu, aktywnym tempomatem z funkcją stop&go, automatycznym asystentem prędkości oraz systemem monitorowania trasy.