Nowe wyzwanie dla smogu w Pekinie: zastapienie taksowek benzynowych i diesla pojazdami elektrycznymi

Dzialania duzych miast majace na celu walke z silnym zanieczyszczeniem powietrza na ich ulicach nie ustaja. W Madrycie widzielismy kilka srodkow, ktore nie byly szczegolnie popularne, ale w innych miastach posunieto sie dalej i zakazano poruszania sie po centrach miast najbardziej zanieczyszczajacym pojazdom. Sa miasta, takie jak Londyn, ktore pobieraja oplaty za wjazd na najbardziej centralne ulice, a wprowadzenie pojazdow hybrydowych i elektrycznych jest kluczowe dla wielu z tych samorzadow.

Sa jednak miasta, ktore ida dalej i chca zrobic nagle to, nad czym wielu myśli stopniowo. Miasto Pekin przechodzi szczegolnie trudny okres pod wzgledem zdrowia mieszkancow, z powodu duzego zanieczyszczenia powietrza. Rozwiazanie wladz polega na podjeciu drastycznego i niezwykle trudnego kroku: zastapieniu wszystkich taksowek napedzanych paliwami kopalnymi, zarowno benzyna, jak i dieslem, taksowkami w 100% elektrycznymi.

Biorac pod uwage, ze w Pekinie jest okolo 70 000 taksowek, jest oczywiste, ze zmiana modeli zanieczyszczajacych na takie, ktore dzialaja calkowicie bez emisji, odczuwalna bedzie natychmiast. Na razie jest to propozycja, ktora nie zostala jeszcze przeksztalcona w prawo i ktora moze nigdy nie zostac wdrozona, chociaz korzysci dla zdrowia mieszkancow Pekinu bylyby znaczne. Ale dlaczego wahamy sie, czy cos tak radykalnego zostanie wprowadzone, mimo jego korzysci?

Ponad poltora miliona zgonow spowodowanych zanieczyszczeniem uzasadnia wysoki koszt projektu. Glownie chodzi o koszt tej decyzji. Uwaza sie, ze wymiana wszystkich taksowek na modele elektryczne bedzie kosztowac lacznie 9 milionow juanow, co odpowiada okolo 1 238 milionom euro. Trzeba jednak nie tylko zastanowic sie nad wymiana samochodow, ale takze stworzyc infrastrukture, ktora zaspokoi potrzeby 70 000 nowych pojazdow elektrycznych. Albo nawet wiecej, jesli trend zakupu tego typu pojazdow sie upowszechni w chinskim miescie.

W 2014 roku do floty taksowek Pekinu dodano 400 pojazdow elektrycznych, a problemy nie kazaly na siebie czekac. W szczegolnosci tworzyly sie kolejki trwajace do szesciu godzin, aby dostac sie do punktow ladowania, co nie sprzyjalo pozytywnemu postrzeganiu tego typu srodkow. Wladze miejskie beda musialy stworzyc rozbudowana siec ladowania, ktora zapobiegnie takim tloczeniom sie. Ta liczba pojazdow nie moglaby swiadczyc uslug, dopoki ta siec nie zostanie w pelni zainstalowana.

Koszt czegos takiego jest bardzo wysoki, ale urzednicy ruchu drogowego azjatyckiej stolicy biora pod uwage liczbe, ktora Uniwersytet Kalifornijski podal jako przyblizona liczbe zgonow spowodowanych zanieczyszczeniem w kraju: 1,6 miliona zmarlych w wyniku zanieczyszczenia powodowanego przez spaliny samochodow.

Zrodlo | Carscoops