Pekin'in hava kirliliğine karşı yeni bir mücadele: benzinli ve dizel taksilerin yerine elektrikli araçların getirilmesi

Büyük şehirlerin sokaklarındaki ağır hava kirliliğiyle mücadele önlemleri sürüyor. Madrid’de pek de popüler olmayan birkaç önlem gördük, ancak diğer şehirler daha ileri giderek en çok kirleten araçların şehir merkezlerinde dolaşmasını engelledi. Londra gibi şehirler, en merkezi sokaklarda dolaşım için ücret alıyor ve birçok belediye için hibrit ve elektrikli araçların kullanıma girmesi hayati önem taşıyor.

Ancak bazı şehirler daha da ileri gidiyor ve birçoklarının kademeli olarak yapmayı düşündüğü şeyi bir anda yapmak istiyor. Pekin, havada bulunan yoğun kirlilik nedeniyle sakinlerinin sağlığı açısından özellikle hassas bir dönemden geçiyor. Yetkililerin çözümü, son derece zor ve kökten bir adım atmaktan geçiyor: benzinli ve dizel modeller dahil fosil yakıtla çalışan tüm taksilerin yerine tamamen elektrikli taksileri koymak.

Pekin’de 70.000 taksi bulunduğu düşünülürse, kirleten modellerin hiç emisyon yaymadan çalışan modellerle değiştirilmesinin etkisi hemen hissedilecektir. Şimdilik bu bir öneri; henüz yasalaşmadı ve hiç gerçekleşmeyebilir, ancak Pekinlilerin sağlığı üzerindeki olumlu etkiler kayda değer olacaktır. Peki faydalarına rağmen bu kadar radikal bir şeyin gerçekleşeceğinden neden şüpheleniyoruz?

Kirliliğe bağlı bir buçuk milyondan fazla ölüm, projenin yüksek maliyetini haklı çıkarıyor. Bunun en önemli nedeni ise bu kararın maliyeti. Tüm taksilerin elektrikli modellerle değiştirilmesinin toplam 9 milyon yuan, yani yaklaşık 1.238 milyon avro tutacağı tahmin ediliyor. Ancak sorun yalnızca araçların değiştirilmesi değil; 70.000 yeni elektrikli araç ihtiyacını karşılayabilecek bir altyapı da oluşturulmalı. Hatta bu tür araç alımı eğilimi Çin’in bu şehrinde yaygınlaşırsa, ihtiyaç daha da artabilir.

2014 yılında Pekin’in taksi filosuna 400 elektrikli birim eklendi ve sorunlar da gecikmedi. Özellikle şarj noktalarına ulaşmak için altı saate kadar kuyruklar oluştu; bu da bu tür önlemlerin olumlu algılanmasını engelledi. Belediye yetkilileri, bu yığılmaları önleyecek kapsamlı bir şarj ağı kurmak zorunda. Bu sayıda araç, bu ağ tamamen kurulana kadar hizmet veremez.

Böyle bir şeyin maliyeti çok yüksek, ancak Asya başkentinin trafik yetkilileri, California Üniversitesi’nin ülkedeki kirliliğe bağlı ölümlerin yaklaşık sayısı olarak sunduğu rakamı değerlendiriyor: araçların egzozlarından kaynaklanan kirlilik nedeniyle 1,6 milyon ölüm.

Kaynak | Carscoops