Nowy Mercedes-Benz Klasy C jest już prezentowany z silnikami spalinowymi w wersjach sedan i kombi

W kwietniu tego roku Mercedes-Benz przedstawił nową Klasę C, zgodnie z dzisiejszymi zasadami, czyli zapowiedzią nowego modelu lub generacji, w której napęd elektryczny jako pierwszy trafia na rynek, co stanowi postawienie na wprowadzenie tej technologii. Teraz, kilka miesięcy później, Mercedes-Benz prezentuje nową Klasę C z silnikami spalinowymi, zarówno w nadwoziu sedan, jak i kombi Estate.

Nowy Mercedes-Benz Klasy C nie różni się znacząco od wersji elektrycznych pod względem designu, a główne różnice znajdują się z przodu. W tej części pojawia się nowy grill o wyraźnie pionowej orientacji i unikalnej, trójwymiarowej głębi, nadanej przez tłoczone gwiazdy o chromowanym wyglądzie. Ten efektowny grill otacza chromowana ramka, która dodatkowo się świeci dzięki zintegrowanym w niej diodom LED, a w zależności od rynku także centralna gwiazda będzie się podświetlać.

Nie opuszczamy przedniej części, ponieważ warto podkreślić także zastosowanie czarnego panelu, który łączy grill z reflektorami, tworząc wrażenie ciągłości. Reflektory, o nowym wzornictwie, nadają nową sygnaturę świetlną, zwłaszcza światła dzienne z motywem gwiazdy, a w tylnej części nadwozia wersji sedan również pojawia się motyw gwiazdy.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy Mercedes-Benz Klasy C otrzymuje nowe zderzaki, które mają podkreślić sportowy charakter nadwozia. Nadwozie otrzymuje także czarne błyszczące i chromowane wstawki, akcentujące detale oraz szerokość pojazdu. Przyszli właściciele będą mogli wybrać, oprócz nowej felgi 18-calowej, także inne opcje felg od 17 do 19 cali, a także dwie nowe felgi AMG o rozmiarze 19 cali. Warto zaznaczyć, że po raz pierwszy w Klasie C będzie można wybrać wykończenie AMG Line Plus, które obejmuje, oprócz pakietu Night, czarne błyszczące osłony i końcówki wydechu oraz sportowe fotele z czerwonymi przeszyciami.

Jeśli spojrzymy teraz na wnętrze, spalinowy Mercedes-Benz Klasy C przejmuje także wzornictwo i nową technologię znane z wersji elektrycznych, z elementami takimi jak 12,3-calowy zestaw wskaźników czy pionowy centralny ekran o przekątnej 11,9 cala, które są częścią czwartej generacji systemu MBUX działającego na MB.OS i zintegrowanego ze sztuczną inteligencją. Nie brakuje też rozwiązań rozrywkowych, takich jak system audio Burmester 3D Surround z Dolby Atmos, 15 głośników i wzmacniacz o mocy 710 watów. Całość uzupełnia większa możliwość personalizacji dzięki nowym kolorom tapicerki oraz nowym elementom dekoracyjnym, a także przestronne wnętrze, w którym w Klasie C Estate wyróżnia się bagażnik o pojemności 490 litrów, zwiększającej się do 1510 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

Przechodzimy teraz do części mechanicznej. Nowy Mercedes-Benz Klasy C zaspokoi dzięki swoim silnikom spalinowym potrzeby każdego kierowcy, zaczynając od benzyn. Napędza je czterocylindrowy blok M 254 EVO o pojemności 2000 cm³ z technologią mild-hybrid i trzema poziomami mocy: od C 200 o mocy 177 KM i 270 Nm, przez C 250 o mocy 218 KM i 320 Nm, po C 300 o mocy 258 KM i 400 Nm. Nie rezygnując z benzyny, osoby, które chcą sięgnąć po elektryfikację, mogą wybrać hybrydę plug-in C 400 e, o mocy 395 KM i 650 Nm, wraz z baterią 19,53 kWh, która zapewnia ponad 100 kilometrów zasięgu w trybie w pełni elektrycznym. Można ją ładować mocą do 11 kW z punktów ładowania prądem zmiennym, na przykład domowego wallboxa, a na publicznych stacjach szybkiego ładowania prądem stałym nawet mocą do 55 kW.

Nowy Mercedes-Benz Klasy C będzie nadal oferował silniki diesla dla tych, którzy lubią pokonywać duże dystanse i potrzebują długiego zasięgu. Warto zwrócić uwagę, że czterocylindrowy blok diesla (OM 654 EVO) będzie również kompatybilny z biopaliwami HVO100, B10 i B20. Ten silnik diesla będzie dostępny w dwóch poziomach mocy: 163 KM lub 200 KM.