Nowy Porsche Taycan jest już rzeczywistością, ale z kim tak naprawdę konkuruje?

Elektryczność stała się podstawą napędu niemal w każdym segmencie motoryzacyjnym. Sportowe, kompaktowe, a teraz także sportowe sedany, takie jak Porsche Taycan, sięgają po to źródło energii, by oferować naprawdę zaskakujące osiągi. Niemiecka marka postawiła na elektryfikację właśnie dzięki temu pierwszemu modelowi, który łączy luksus, sportowy charakter, wszechstronność i możliwość bezemisyjnej jazdy, by wspiąć się na szczyt branży.

Taycan nie był jednak pierwszym elektrycznym sportowym sedanem, dlatego wojna toczy się także w tej niszy. Niemiecka firma bardzo się postarała, rozwijając ten pojazd, ale jednocześnie zmobilizowała pozostałe marki do stworzenia samochodu zdolnego przyćmić niedawno koronowanego króla toru Nürburgring.

Tesla Model S

Amerykańska firma już wzięła na celownik Porsche Taycan, co pokazała, przyjeżdżając na Nürburgring z zamiarem odebrania mu tronu. Nie ujawniono jeszcze jednak czasu osiągniętego przez Tesla Model S, model pełen żądzy zemsty i gotowy na wszystko, by utrzymać swoją reputację.

Przypomnijmy, że Tesla była jedną z pierwszych firm, które zaoferowały, za w miarę rozsądną cenę, poziom osiągów i technologię bez precedensu. Europejskie marki miały jednak sporo czasu, by się uczyć i zastanawiać, jak tworzyć elektryczne pojazdy, które także będą w stanie przyćmić tego amerykańskiego tytana.

Aston Martin Rapide e

Aston Martin była jedną z pierwszych firm, które wykorzystały koncepcję sedana coupé dzięki modelowi Rapide, który szybko wywołał sensację. Z biegiem czasu brytyjska marka postanowiła pójść dalej ze swoim flagowym sedanem i stworzyć wersję w 100% elektryczną, aby poszerzyć ofertę i zaoferować pojazd o wysokich osiągach, który nie emituje spalin.

Prawdą jest, że Rapide e nie zaczyna od zera tak jak Taycan czy Model S, ale jego 610 KM mocy i zasięg 310 kilometrów sprawiają, że jest godnym podziwu rywalem. Z drugiej strony obecność tego modelu zapowiada także przyszłość Aston Martin, która zamierza w dużym stopniu uwzględnić napędy elektryczne.

Fisker EMotion

Fisker jest bez wątpienia pionierem w dziedzinie elektrycznych sedanów, co pokazał już kilka lat temu modelem Karma. Obecnie amerykańska firma pracuje nad EMotion, następcą Karmy , pojazdem, który obiecuje postawić pod ścianą każdego, kto odważy się stanąć mu na drodze.

Na razie nie znamy terminów premiery produkcyjnej wersji EMotion, ale zamiary Fiskera są jasne: stworzyć najszybszy elektryczny sedan z największym zasięgiem na rynku. Prototyp już pokazał swój potencjał dzięki deklarowanej mocy ponad 700 KM i zasięgowi przekraczającemu 640 kilometrów.