Новый Porsche Taycan уже стал реальностью, но с кем он действительно конкурирует?

Электричество стало основой практически для любого автомобильного сегмента. Спорткары, компактные автомобили и теперь даже спортивные седаны, такие как Porsche Taycan, используют этот источник энергии, чтобы предложить поразительные характеристики. Немецкая компания решила сделать ставку на электрификацию с этой первой моделью, которая стремится сочетать роскошь, спортивность, универсальность и отсутствие выбросов, чтобы подняться на вершину отрасли.

Но Porsche Taycan не был первым электрическим спортивным седаном, поэтому борьба в этом сегменте уже идёт. Немецкая компания приложила огромные усилия при разработке этого автомобиля, но также подстегнула и другие марки к созданию машины, способной составить ему конкуренцию, новому коронованному королю Нюрбургринга.

Tesla Model S

Американская компания уже взяла Porsche Taycan на прицел, что показала поездка на Нюрбургринг с целью отвоевать трон. Однако время, установленное Tesla Model S, пока не обнародовано. Эта модель горит желанием реванша и готова на всё, чтобы сохранить свою репутацию.

Напомним, что Tesla была одной из первых компаний, предложивших за сравнительно разумную цену беспрецедентный уровень характеристик и технологий. Но у европейских марок было достаточно времени, чтобы научиться и подумать о том, как создавать электромобили, способные составить конкуренцию этому американскому титану.

Aston Martin Rapide e

Aston Martin был одним из первых производителей, использовавших концепцию седана-купе с моделью Rapide, которая быстро вызвала ажиотаж. Со временем английская компания решила пойти дальше со своим флагманским седаном и создать 100-процентно электрическую версию, чтобы расширить выбор и предложить высокоэффективный автомобиль, способный не загрязнять окружающую среду.

Верно, что Rapide e не начинается с нуля, как Taycan или Model S, но его 610 CV мощности и запас хода 310 километров делают его достойным соперником. С другой стороны, появление этой модели также служит предвестником будущего Aston Martin, который намерен уделять большое внимание электрическим силовым установкам.

Fisker EMotion

Fisker — несомненно, пионер в области электрических седанов, что он уже доказал несколько лет назад с моделью Karma. Сейчас американская компания разрабатывает EMotion, преемника Karma, автомобиль, который обещает поставить в тупик любого, кто осмелится бросить ему вызов.

Пока нет известных дат выхода серийной версии EMotion, но намерения Fisker ясны: создать самый быстрый электрический седан с наибольшим запасом хода на рынке. Ведь прототип уже продемонстрировал свой потенциал благодаря заявленным более чем 700 CV и запасу хода свыше 640 километров.