新しいPorsche Taycanはすでに現実のものとなりましたが、実際のところ、どのモデルと競合するのでしょうか？

電気は、ほぼすべてのカーセグメントを支えるエネルギー源となっています。スポーツカーやコンパクトカー、そして今ではスポーツセダンのPorsche Taycanも、驚くべき走行性能を実現するためにこのエネルギー源を活用しています。このドイツのメーカーは、この最初のモデルで電動化に賭けており、ラグジュアリー、スポーティさ、多用途性、そして無排出という要素を兼ね備えたモデルとして登場しました。

しかし、Porsche Taycanが初めての電動スポーツセダンだったわけではなく、このニッチな分野でも競争は激しくなっています。このドイツメーカーはこのモデルの開発に多大な力を注いできましたが、同時に他のブランドにも刺激を与え、新たに戴冠したニュルブルクリンクの王者に迫るクルマを生み出させることにもなりました。

Tesla Model S

このアメリカのメーカーは、王座を奪うためにニュルブルクリンクを訪れたことからも分かるように、すでにPorsche Taycanを標的に定めています。しかし、名誉挽回への強い意志を持ち、評判を守るためには何でもする覚悟のあるTesla Model Sが設定したタイムは、まだ公表されていません。

思い出していただきたいのですが、Teslaは比較的手頃な価格で、前例のない性能と技術を提供することに成功した最初の企業の一つでした。しかし、ヨーロッパのブランドにも学び、考える余地は大いにあり、このアメリカの巨人に迫る電気自動車を生み出すことができるようになりました。

Aston Martin Rapide e

Aston MartinはRapideでクーペ風セダンというコンセプトを採用した最初期の企業の一つであり、このモデルはたちまち人気を博しました。時が経つにつれ、この英国メーカーは看板セダンをさらに進化させることを決め、選択肢を広げ、排出ガスを出さない高性能車を提供するために、100%電動の派生モデルを生み出しました。

Rapide eは、TaycanやModel Sのようにゼロから開発されたモデルではないことは確かです。しかし、610 CVの出力と310キロメートルの航続距離により、称賛に値するライバルとなっています。さらに、このモデルの存在は、電動パワートレインを重視するAston Martinの将来を占う指針にもなっています。

Fisker EMotion

Fiskerは、数年前にKarmaで示したように、電動セダンの分野における間違いなくパイオニアです。現在、このアメリカの企業はKarmaの後継車であるEMotionを開発しており、立ち向かおうとするすべての相手を追い詰めることを約束する。

現時点では、EMotionの量産型の発売時期は明らかになっていませんが、Fiskerの意図は明確です。市場で最も速く、最も航続距離の長い電動セダンを生み出すことです。これは、プロトタイプがすでに、公表されている700 CV以上の出力と640キロメートルを超える航続距離によって、その潜在能力を示しているためです。