Yeni Porsche Taycan artık bir gerçek, ama gerçekte kimle rekabet ediyor?
Javier López @jlopezbryan96
30 September 2019
3 min. 
Porsche, Taycan ile bir dönüm noktası oldu; güçlü bir giriş yapmış olan bu model, yine de birçok rakibe sahip.
Elektrik, neredeyse her otomobil segmenti için bir yaşam kaynağı haline geldi. Spor araçlar, kompakt modeller ve şimdi de Porsche Taycan gibi spor sedanlar, etkileyici performans sunmak için bu enerji kaynağına başvuruyor. Nitekim Alman marka, bu ilk modelle elektrifikasyona yatırım yapmak istedi; model lüksü, sportifliği, çok yönlülüğü ve çevreyi kirletmeme kapasitesini bir araya getirmeye hazır. Sektörün zirvesine tırmanmak için.
Ancak Porsche Taycan ilk elektrikli spor sedan değil; bu yüzden bu nişte rekabet de sürüyor. Alman marka bu aracı geliştirmek için büyük çaba harcadı, aynı zamanda diğer markaları da teşvik ederek yeni taç giyen Nürburgring kralını gölgede bırakabilecek bir otomobil yaratmalarına yol açtı.
Tesla Model S
Amerikan marka, Taycan’ı Nürburgring’e giderek tahtı ele geçirmek istediğini gösterdiğinden beri Porsche Taycan’ı zaten hedef tahtasına koymuş durumda. Ancak Tesla Model S’in belirlediği süre henüz açıklanmadı; bu model, intikam susamış ve itibarını korumak için her şeye hazır.
Hatırlayalım ki Tesla, makul bir fiyata eşi benzeri görülmemiş bir performans ve teknoloji sunan ilk şirketlerden biriydi. Ancak Avrupalı markalar, bu Amerikan titanına meydan okuyabilecek elektrikli araçlar yaratma konusunda öğrenmek ve düşünmek için geniş bir alana sahip oldu.
Aston Martin Rapide e
Aston Martin, Rapide ile coupé sedan konseptini kullanan ilk şirketlerden biriydi; bu model kısa sürede büyük ilgi gördü. Zamanla İngiliz marka, en önemli sedanını daha ileriye taşımaya ve seçenek yelpazesini genişletmek için %100 elektrikli bir varyant yaratmaya karar verdi; çevreye zarar vermeyen yüksek performanslı bir araç sunmak amacıyla.
Doğru, Rapide e Taycan ya da Model S gibi sıfırdan başlayan bir model değil, ama 610 BG gücü ve 310 kilometrelik menzili onu hayranlık uyandıran bir rakip yapıyor. Öte yandan bu modelin varlığı, Aston Martin’nin geleceği hakkında da bir işaret; marka elektrikli motorları büyük ölçüde dikkate almayı planlıyor.
Fisker EMotion
Fisker, şüphesiz elektrikli sedanlar alanında öncü bir marka; bunu birkaç yıl önce Karma ile bize göstermişti. Bugün Amerikan şirketi, Karma’nın halefi olan EMotion’u geliştiriyor ve kendisine meydan okumaya cüret eden herkesi köşeye sıkıştırmayı vaat eden bir araç.
Şimdilik EMotion’un seri üretim versiyonunun çıkış tarihi bilinmiyor, ancak Fisker’ın niyetleri açık: piyasadaki en hızlı ve en uzun menzilli elektrikli sedanı yaratmak. Bunun nedeni, prototipin potansiyelini açıkladığı 700’ü aşkın BG gücü ve 640 kilometreyi aşan menzil sayesinde zaten göstermiş olması.
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Deja un comentario