Porównanie premium SUV-ów 4x4: co wyróżnia każdy z nich?

Po niemal dwóch latach testów różnych premium SUV-ów 4×4 w końcu możemy zebrać wspomnienia, zgromadzić informacje i przeprowadzić wspólną ocenę tego, co oferuje każdy z modeli , które dotychczas testowaliśmy w Highmotor.

Mowa konkretnie o Audi Q7 4.2 V8 TDI (340 KM), BMW X5 4.0d xDrive (306 KM), Land Rover Range Rover (340 KM) i Mercedes ML 350 Bluetec (258 KM). Korzystając z tych testów, w jednym artykule opowiemy o najciekawszych cechach każdego modelu według naszej oceny opartej na przeprowadzonych testach.

Audi Q7

Jeden z najbardziej ikonicznych modeli Audi trafił do nas ponad rok temu, a przypadek sprawił, że mogliśmy przetestować najmocniejszy silnik wysokoprężny w ofercie, 4.2 V8 TDI o mocy 340 KM. Gdybym miał wskazać to, co najlepiej definiuje Audi Q7, bez wątpienia byłaby to przestrzeń.

Jeśli potrzebujesz luksusowego 4×4 z miejscem dla siedmiu osób, to on oferuje najwięcej przestrzeni i zapewnia najwygodniejszą podróż wszystkim siedmiu pasażerom. Spośród wymienionych wcześniej tylko BMW X5 ma siedem miejsc, ale w drugim rzędzie nie ma zbyt wiele miejsca na nogi.

Warto też zauważyć, że oferuje silniki wysokoprężne V6 i V8 o mocy do 340 KM, podczas gdy w wersjach benzynowych dostępne są jedynie silniki V6 o mocy 272 i 333 KM, co plasuje go poniżej wszystkich konkurentów.

Cena wyjściowa: 59.900 euro. Silniki wysokoprężne: V6 o mocy 204 lub 245 KM oraz V8 o mocy 340 KM. Silniki benzynowe: V6 o mocy 272 i 333 KM.

BMW X5

Testowana przez nas jednostka to 4.0d xDrive, ale nie dajcie się zwieść oznaczeniom, bo w rzeczywistości mówimy o trzylitrowym silniku sześciocylindrowym o mocy 306 KM. BMW dobrze wykorzystał swój rzędowy sześciocylindrowy silnik, oferując najmocniejsze warianty właśnie z sześcioma cylindrami, zarówno ten 306-konny, jak i potężny X5 M50d o mocy 385 KM.

I właśnie z silnikiem wiąże się jego największa zaleta, X5 wydaje się stworzony do czerpania radości z jazdy po drodze, zgodnie z typowym hasłem marki. Po teście jasno widać, że pod względem dynamiki prowadzenia niewiele luksusowych 4×4 może konkurować z tym niemieckim modelem.

Jako wyróżnik ma siedem miejsc, choć w drugim rzędzie, mimo niezależnych nawiewów i łatwego składania, przestrzeni dla pasażerów nie ma zbyt wiele.

Cena wyjściowa: 63.100 euro. Silniki wysokoprężne: 245, 306 i 385 KM. Silniki benzynowe: 306, 408 i 555 KM.

Land Rover Range Rover

Poza tradycyjnymi zaletami, jest to pojazd o wadze należącej do najcięższych wśród luksusowych 4×4, wyróżnia się także silnikami V8, zarówno wysokoprężnymi, jak i benzynowymi, a w wersji benzynowej 5.0 V8 Supercharged osiąga 510 KM.

Oprócz silników, Range Rover to synonim skuteczności poza asfaltem, i to jedna z cech, które odróżniają go od reszty 4×4 analizowanych w tym zestawieniu. Spośród wszystkich mogę niemal z całkowitą pewnością stwierdzić, że jest królem, gdy tylko opuścimy asfalt.

Kolejnym mocnym punktem jest przestrzeń dla pasażerów, nie ma siedmiu miejsc jak Audi Q7 czy BMW X5, ale w zamian pięcioro pasażerów podróżuje bardzo komfortowo na szerokich i wygodnych fotelach. (Test Land Rover SDV8)

Cena wyjściowa: 98.500 euro. Silniki wysokoprężne: V6 o mocy 258 KM oraz V8 o mocy 340 KM. Silnik benzynowy: V8 o mocy 510 KM.


Mercedes ML

4×4 Mercedes przeszedł niedawno odświeżenie, w nowej generacji zmienił się design (jest teraz bardziej sportowy), a także silniki i dynamika jazdy. Ciekawie prezentuje się wersja wysokoprężna, która ma czterocylindrowy silnik o mocy 204 KM, jest jedynym z bohaterów tego zestawienia oferującym silnik czterocylindrowy, choć zdecydowanie najlepszą osiągowo jednostką jest testowany przez nas V6 o mocy 258 KM.

Pod względem możliwości wyróżnia się zdolnościami terenowymi (zaraz za Range Rover) oraz dynamiką na drodze (przy wyborze systemu Active Curve System). Jest jednym z najbardziej wyważonych modeli, pozwalając bezpiecznie zjechać z asfaltu, a jednocześnie cieszyć się stabilnością i dość wysoką dynamiką na drodze.

Najmocniejsza wersja pochodzi od AMG, z modelem 63 AMG o mocy 525 KM, co czyni go jednym z najmocniejszych luksusowych 4×4, ustępując jedynie BMW X5 M. (Test ML 350 Bluetec)

Cena wyjściowa: 61.149 euro. Silniki wysokoprężne: 204 KM oraz V6 o mocy 258 KM. Silniki benzynowe: 306, 408 i 525 KM.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

TerenowyLand Rover Range Rover25 wersji · od 149 250 €

CrossoverAudi Q713 wersji · od 86 940 €

TerenowyBMW X55 wersji · od 96 150 €