Confronto tra i 4x4 premium: cosa si distingue ciascuno?

Dopo quasi due anni di prove di vari modelli 4×4 premium, finalmente possiamo fare un po’ il punto, raccogliere informazioni e fare una valutazione complessiva di cosa offre ciascuno dei modelli che finora abbiamo testato su Highmotor.

Nello specifico parliamo dell’Audi Q7 4.2 V8 TDI (340 CV), della BMW X5 4.0d xDrive (306 CV), della Land Rover Range Rover (340 CV) e della Mercedes ML 350 Bluetec (258 CV). Approfittando di queste prove, in un unico articolo vi raccontiamo i punti salienti di ciascun modello secondo il nostro giudizio, basato sui test che abbiamo effettuato su ognuno di essi.

Audi Q7

Uno dei modelli più iconici di Audi è passato dalle nostre mani più di un anno fa, e il caso ha voluto che potessimo provare il motore diesel più potente della gamma, il 4.2 V8 TDI da 340 CV. Se devo pensare a ciò che definisce meglio l’Audi Q7, senza dubbio è lo spazio.

Se hai bisogno di un 4×4 di lusso con spazio per sette occupanti, è quello che offre più spazio e in cui i sette occupanti viaggeranno più comodi. Tra quelli menzionati in precedenza, solo la BMW X5 dispone di sette posti, e quelli della seconda fila non offrono molto spazio per le gambe.

È inoltre una caratteristica da segnalare che dispone di motori diesel V6 e V8 con una potenza fino a 340 CV, mentre a benzina ha solo V6 da 272 e 333 CV, restando al di sotto di tutti i suoi rivali.

Prezzo di partenza: 59.900 euro. Motori diesel: V6 da 204 o 245 CV e V8 da 340 CV. Motori benzina: V6 da 272 e 333 CV.

BMW X5

L’unità che abbiamo provato era una 4.0d xDrive, ma non lasciatevi ingannare dalla cifra che la denomina, perché in realtà si tratta di un motore da tre litri a sei cilindri con una potenza di 306 CV. BMW ha sfruttato molto bene il suo motore a sei cilindri in linea, offrendo le varianti più potenti con soli sei cilindri, sia questa da 306 CV sia la potente X5 M50d da 385 CV.

E proprio legata al motore è la sua virtù o caratteristica principale: la X5 sembra creata per godersi la strada, seguendo il tipico slogan del marchio. Dopo la prova, ci è stato chiaro che, quanto a comportamento dinamico, pochi 4×4 di lusso possono superare questa tedesca.

Come caratteristica distintiva, dispone di sette posti, anche se quelli della seconda fila hanno bocchette dell’aria indipendenti e sono facili da montare, non offrono molto spazio agli occupanti.

Prezzo di partenza: 63.100 euro. Motori diesel: 245, 306 e 385 CV. Motori benzina: 306, 408 e 555 CV.

Land Rover Range Rover

Oltre al contributo tradizionale, il Range Rover è un veicolo di peso tra i 4×4 di lusso e si distingue anche per i propulsori V8, sia diesel sia benzina, e per raggiungere i 510 CV nella sua versione a benzina 5.0 V8 Supercharged.

Oltre ai motori, il Range Rover è sinonimo di efficacia fuori dall’asfalto, ed è una delle caratteristiche che lo differenziano dagli altri 4×4 che stiamo analizzando oggi. Di tutti, posso affermare quasi con totale certezza che è il re appena usciamo dall’asfalto.

Un altro punto di forza è lo spazio che offre ai suoi occupanti: non dispone di sette posti come l’Audi Q7 o la BMW X5, ma in compenso i cinque occupanti viaggeranno molto comodi nei suoi sedili ampi e confortevoli. (Prova del Land Rover SDV8)

Prezzo di partenza: 98.500 euro. Motori diesel: V6 da 258 CV e V8 da 340 CV. Motore benzina: V8 da 510 CV


Mercedes ML

Il 4×4 di Mercedes è stato rinnovato di recente: nella nuova generazione è cambiato il design (ora più sportivo) e anche i motori e la dinamica. Nel diesel è curioso che disponga di un motore a quattro cilindri che offre 204 CV, ed è l’unico dei protagonisti di questo confronto a offrire un motore a quattro cilindri, anche se senza dubbio il più prestazionale è il V6 da 258 CV che abbiamo provato.

Quanto alle capacità, si distingue per le sue doti off-road (solo dietro al Range Rover) e per il dinamismo che offre su strada (se si opta per il sistema Active Curve System). È uno dei più equilibrati, perché permette di portarlo fuori dall’asfalto con sicurezza e allo stesso tempo di andare su strada con una stabilità e un dinamismo piuttosto elevati.

La versione più potente arriva dalle mani di AMG, con la 63 AMG da 525 CV, tra i 4×4 di lusso più potenti, solo dietro alla BMW X5 M. (Prova della ML 350 Bluetec)

Prezzo di partenza: 61.149 euro. Motori diesel: 204 CV e V6 da 258 CV. Motori benzina: 306, 408 e 525 CV.

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