Comparativo de 4x4 premium: em que se destaca cada um?

Após quase dois anos de testes de vários modelos 4×4 premium, finalmente podemos fazer uma recordação, reunir informações e fazer uma avaliação conjunta do que cada um dos modelos que até agora testámos na Highmotor nos oferece.

Concretamente, falamos do Audi Q7 4.2 V8 TDI (340 CV), BMW X5 4.0d xDrive (306 CV), Land Rover Range Rover (340 CV) e Mercedes ML 350 Bluetec (258 CV). Aproveitando estes testes, vamos contar-lhe num único artigo o mais relevante de cada modelo, segundo o nosso critério baseado nos testes que realizámos a cada um deles.

Audi Q7

Um dos modelos mais icónicos do Audi passou pelas nossas mãos há mais de um ano; a casualidade quis que pudéssemos testar o motor diesel mais potente da gama, o 4.2 V8 TDI de 340 CV. Se tenho de pensar no que melhor define o Audi Q7, sem dúvida é o espaço.

Se precisa de um 4×4 de luxo com espaço para sete ocupantes, é o que oferece mais espaço e onde os sete ocupantes viajarão mais confortavelmente. Dos mencionados anteriormente, só o BMW X5 dispõe de sete lugares, e os da segunda fila não oferecem muito espaço para as pernas.

É também uma característica a destacar que dispõe de motores diesel V6 e V8 com uma potência até 340 CV, enquanto na gasolina só dispõe de V6 com 272 e 333 CV, ficando abaixo de todos os seus rivais.

Preço de partida: 59.900 euros. Motores diesel: V6 de 204 ou 245 CV e V8 de 340 CV. Motores a gasolina: V6 de 272 e 333 CV.

BMW X5

A unidade que testámos era um 4.0d xDrive, mas não se deixe enganar pelos números que o designam, pois na realidade falamos de um motor de três litros com seis cilindros e uma potência de 306 CV. O BMW tirou muito partido do seu motor de seis cilindros em linha, oferecendo as variantes mais potentes apenas com seis cilindros, tanto este de 306 CV como o potente X5 M50d de 385 CV.

E precisamente relacionada com o motor está a sua maior virtude ou característica: o X5 parece criado para desfrutar da estrada , seguindo o típico slogan da marca. Após o teste, ficou claro que, em termos de comportamento dinâmico, poucos 4×4 de luxo conseguem superar este alemão.

Como característica diferenciadora, dispõe de sete lugares, embora os da segunda fila tenham saídas de ar independentes e sejam fáceis de montar, não oferecem muito espaço aos ocupantes.

Preço de partida: 63.100 euros. Motores diesel: 245, 306 e 385 CV. Motores a gasolina: 306, 408 e 555 CV.

Land Rover Range Rover

Além da herança tradicional, o Range Rover é um veículo com peso entre os 4×4 de luxo, destacando-se também por dispor de propulsores V8, tanto diesel como gasolina, e por atingir os 510 CV na sua versão a gasolina 5.0 V8 Supercharged.

Para além dos motores, o Range Rover é sinónimo de eficácia fora do asfalto, sendo uma das características que o distinguem dos restantes 4×4 que hoje analisamos. De todos eles, posso afirmar quase com total certeza que é o rei assim que saímos do asfalto.

Outro ponto forte é o espaço que oferece aos seus ocupantes, não dispõe de sete lugares como o Audi Q7 ou o BMW X5, mas em compensação os cinco ocupantes viajarão muito confortáveis nos seus amplos e confortáveis bancos. (Teste ao Land Rover SDV8)

Preço de partida: 98.500 euros. Motores diesel: V6 de 258 CV e V8 de 340 CV. Motor a gasolina: V8 de 510 CV


Mercedes ML

O 4×4 da Mercedes foi recentemente renovado, na nova geração mudou o design (agora mais desportivo) e também os motores e a dinâmica. Na versão diesel é curioso que dispõe de um motor de quatro cilindros que oferece 204 CV, é o único dos protagonistas desta comparação que oferece um motor de quatro cilindros, embora sem dúvida o mais prestacional seja o V6 de 258 CV que testámos.

Quanto às capacidades, destaca-se pelas suas habilidades off-road (só abaixo do Range Rover) e pelo dinamismo que oferece na estrada (se optarmos pelo sistema Active Curve System). É um dos mais equilibrados, pois permite tirá-lo do asfalto com garantias e, ao mesmo tempo, circular na estrada com uma estabilidade e um dinamismo bastante elevados.

A versão mais potente vem da mão da AMG, com o 63 AMG de 525 CV, sendo um dos 4×4 de luxo mais potentes, apenas atrás do BMW X5 M. (Teste ao ML 350 Bluetec)

Preço de partida: 61.149 euros. Motores diesel: 204 CV e V6 de 258 CV. Motores a gasolina: 306, 408 e 525 CV.

Fichas técnicas dos carros deste artigo

Todo TerrenoLand Rover Range Roverversões 25 · a partir de 149.250 €

CrossoverAudi Q7versões 13 · a partir de 86.940 €

Todo TerrenoBMW X5versões 5 · a partir de 96.150 €