Os futuros modelos da FCA utilizarão a caixa automática ZF de 8 velocidades com acionamento elétrico integrado

Os futuros modelos da FCA utilizarão a caixa automática ZF de 8 velocidades com acionamento elétrico integrado. Fiat Chrysler Automobiles alcançou um acordo de fornecimento com o fabricante de transmissões ZF para utilizar uma nova transmissão automática de oito velocidades nos seus futuros veículos com tração traseira e tração integral com configuração de motor longitudinal dianteiro.

Esta caixa de velocidades utiliza um motor elétrico integrado e funcionará com praticamente qualquer automóvel da gama do grupo composto por Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Abarth, Lancia e Mopar que tenha uma posição de motor dianteiro longitudinal. A transmissão também pode ser equipada em veículos híbridos plug-in. Além disso, a FCA ainda tem de especificar qual dos seus modelos receberá a transmissão, mas espera-se que chegue a alguns dos modelos maiores da empresa.

A produção da nova transmissão ZF está programada para começar em 2022 e será realizada na fábrica que a empresa tem em Saarbrucken, Alemanha. Mais tarde, numa data ainda por confirmar, a caixa automática também será fabricada noutros locais, incluindo os Estados Unidos e a China.

Wolf-Henning Scheider, diretor executivo da ZF, afirmou que “estamos encantados por sermos nomeados fornecedor global de transmissões pela Fiat Chrysler Automobiles. Este é o nosso segundo grande pedido para a nova caixa de oito velocidades. Isto confirma a nossa estratégia de focar nos híbridos plug-in como uma solução para o dia a dia e de criar novos produtos atrativos nestas áreas”.

A ZF tornar-se-á fornecedor oficial da Fiat Chrysler Automobiles

Uma inovação técnica da transmissão melhorada é a integração da unidade elétrica. Com isto, a ZF ajuda os seus clientes a alcançar os seus objetivos de redução de CO2. Com este conceito de transmissão modular, os fabricantes poderão mudar facilmente de uma variante de transmissão para outra, o que lhes dá a flexibilidade de reagir aos requisitos do mercado.

A ZF, fabricante das novas caixas automáticas da FCA, indicou que este é o segundo maior pedido da sua história e surge três meses depois de ter assinado o seu único grande pedido com BMW, que visa fornecer a transmissão de oito velocidades de última geração. Algumas fontes já informaram que o pedido feito pela FCA poderá ter um valor entre os 17.000 e os 20.000 milhões de dólares. Além disso, um porta-voz da ZF confirmou que o acordo com a Fiat Chrysler Automobiles “é muito grande e não é muito menor do que o da BMW”.

Alguns fabricantes de automóveis estão a começar a trocar as transmissões de dupla embraiagem pelas fornecidas pela ZF. A BMW, por exemplo, só oferece o novo BMW M5 com a transmissão de conversor de binário de 8HP da ZF em comparação com a antiga dupla embraiagem.

A unidade oferecida pelo fabricante de caixas de velocidades não só é mais barata, como também é mais fiável e suporta facilmente os valores de potência e binário da maioria dos motores turboalimentados da indústria.