Les futurs modèles de FCA utiliseront la boîte automatique ZF à 8 rapports avec entraînement électrique intégré

Les futurs modèles de FCA utiliseront la boîte automatique ZF à 8 rapports avec entraînement électrique intégré. Fiat Chrysler Automobiles a conclu un accord d’approvisionnement avec le fabricant de transmissions ZF pour utiliser une nouvelle transmission automatique à huit rapports dans ses futurs véhicules à propulsion arrière et à quatre roues motrices avec un moteur longitudinal monté à l’avant.

Cette boîte de vitesses intègre un moteur électrique et fonctionnera avec pratiquement n’importe quelle voiture de la gamme du groupe composée de Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Abarth, Lancia et Mopar disposant d’un moteur longitudinal à l’avant. La transmission peut également équiper les véhicules hybrides rechargeables. En outre, FCA doit encore préciser lequel de ses modèles recevra cette transmission, mais on s’attend à ce qu’elle équipe certains des plus grands modèles de la société.

La production de la nouvelle transmission ZF doit débuter en 2022 dans l’usine que la société possède à Sarrebruck, en Allemagne. Plus tard, à une date encore à confirmer, cette boîte automatique sera également fabriquée ailleurs, notamment aux États-Unis et en Chine.

Wolf-Henning Scheider, PDG de ZF, a déclaré : « Nous sommes ravis d’avoir été choisis comme fournisseur mondial de transmissions par Fiat Chrysler Automobiles. Il s’agit de notre deuxième commande importante pour la nouvelle boîte à huit rapports. Cela confirme notre stratégie de mise en avant des hybrides rechargeables comme solution au quotidien et de création de nouveaux produits attractifs dans ces domaines ».

ZF deviendra fournisseur officiel de Fiat Chrysler Automobiles

Une innovation technique de la transmission améliorée est l’intégration de l’unité électrique. Grâce à cela, ZF aide ses clients à atteindre leurs objectifs de réduction des émissions de CO2. Avec ce concept de transmission modulaire, les constructeurs pourront passer facilement d’une variante de transmission à une autre, ce qui leur offre la souplesse nécessaire pour réagir aux exigences du marché.

ZF, fabricant des nouvelles boîtes automatiques de FCA, a indiqué qu’il s’agit de sa deuxième plus grande commande de son histoire, passée trois mois après la signature de sa seule grande commande avec BMW, qui vise à fournir la transmission à huit rapports de dernière génération. Certaines sources ont déjà rapporté que la commande passée par FCA pourrait être évaluée entre 7 et 20 milliards de dollars. Par ailleurs, un porte-parole de ZF a confirmé que l’accord avec Fiat Chrysler Automobiles « est très important et n’est pas beaucoup plus petit que celui avec BMW ».

Certains constructeurs automobiles commencent à délaisser les boîtes à double embrayage au profit des solutions fournies par ZF. BMW, par exemple, ne propose la nouvelle BMW M5 qu’avec la boîte à convertisseur de couple 8HP de ZF, en remplacement de l’ancienne double embrayage.

La solution proposée par le fabricant de boîtes de vitesses n’est pas seulement moins chère, elle est aussi plus fiable et supporte facilement les puissances et les couples de la plupart des moteurs turbocompressés du secteur.