Rozpoczęła się sprzedaż odświeżonego DS Nº4, możesz już poznać jego wyposażenie i ceny

Wiosną ubiegłego roku DS zaprezentował publicznie restyling, któremu poddano Nº4, model odświeżony, jak twierdzi producent, w oparciu o spektakularny DS E-Tense Performance, a także zgodnie z celem, który marka zawsze stawia swoim samochodom: doskonalić je, by zaoferować jak najwyższy francuski luksus. Od naszego pierwszego spotkania z tym modelem minęło już kilka miesięcy, jednak marka jest wreszcie gotowa wprowadzić Nº4 na rynek, w tym także w Hiszpanii, gdzie znamy już jego cenę.

Przypomnijmy, że DS Nº4 przeszedł odświeżenie, zaczynając od wyglądu zewnętrznego, który zyskał bardziej wyrafinowany wizerunek dzięki oświetleniu, bo dziś wygląda na to, że samochód bez jakiegoś rodzaju podświetlenia atrapy chłodnicy lub samego logo jest niczym. Dlatego DS Nº4 sięga teraz także po świecące paski, które wychodzą od świateł do jazdy dziennej umieszczonych na krańcach zderzaka – również nowego – i prowadzą aż do podświetlonego logo DS. Z tyłu znajdziemy nowe reflektory LED z listwą w wykończeniu Dark Chrome, na której widnieją grawerowane laserem łuski o wypukłym reliefie.

Jeśli chodzi o wnętrze, DS skupił się na tym, by – jak mówiliśmy na początku – nadać Nº4 bardziej luksusowy wygląd. W tym celu zastosowano wysokiej jakości materiały, połączone z wzornictwem i kolorami, które zostały starannie przemyślane. Widać to na przykład w wypukłych wstawkach z motywem „Clous de Paris”, w tapicerce skórzanej Nappa Criollo z obszyciem Bracelet, w szwach z perłowym ściegiem oraz w detalach z brązowego drewna jesionowego na desce rozdzielczej i konsoli środkowej.

W Hiszpanii DS Nº4 będzie oferowany w dwóch wersjach wyposażenia oraz jednej ekskluzywnej. Pierwszą z nich jest wersja Pallas, która obejmuje następujące wyposażenie seryjne:

• Tapicerka materiałowa o wysokiej gęstości (Diamond Tungsten) i czarna wegańska skóra Basalto
• Listwy w kolorze czarnego bazaltu z efektem łuski
• Wstawki o wypukłym reliefie w kolorze platynowym
• Cyfrowy zespół wskaźników o przekątnej 10,25 cala
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Reflektory LED i tylne światła Full LED
• Elektrycznie regulowane, składane lusterka zewnętrzne z funkcją odmrażania
• Pakiet bezpieczeństwa z tempomatem
• Adaptacyjny ogranicznik prędkości i automatyczne awaryjne hamowanie sterowane kamerą i radarem
• Czujniki parkowania przednie i tylne z kamerą cofania
• Przednie boczne szyby akustyczne laminowane
• Bezprzewodowe Mirror Screen przez Wi-Fi
• Felgi 19-calowe

Drugą wersją wyposażenia jest Étoile, która oprócz wszystkiego powyższego obejmuje dodatkowe wyposażenie seryjne, m.in.:

• System infotainment DS Iris System z połączoną nawigacją
• ChatGPT
• Reflektory DS Matrix LED Vision
• Adaptacyjny tempomat
• Pakiet detekcji ruchu z tyłu (Tylny system ostrzegania o ruchu poprzecznym + Asystent zmiany pasa)
• Elektrycznie regulowane przednie fotele
• Tylne szyby laminowane przyciemniane
• Aluminiowe progi drzwi i pedały
• Pakiet DS Drive Assist
• Dostęp i uruchamianie bez kluczyka (keyless)
• Bezprzewodowa ładowarka do smartfona

Jako rozwinięcie tej wersji, o pół stopnia wyżej, znajduje się wykończenie Étoile Cuero Nappa, które podkreśla styl i francuski luksus DS Nº4 dzięki wyposażeniu takiemu jak:

• Tapicerka ze skóry Nappa w kolorze brązowym Criollo
• Fotele obszyte w stylu paska do zegarka
• DS Extended Head-Up Display
• Pakiet Power Seat z podgrzewanymi przednimi fotelami i kierownicą

Na koniec mamy specjalną wersję Jules Verne, opartą na wyposażeniu Pallas, ale o zwiększonej ekskluzywności dzięki rozszerzonemu wyposażeniu i wyjątkowym detalom personalizacji. Znajdziemy w niej m.in.:

• Dostęp i uruchamianie bez kluczyka
• Czujniki parkowania przednie i tylne z kamerą cofania
• DS Iris System
• ChatGPT
• Rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości
• Aktywne ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa
• Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go
• Pakiet Connect Plus
• Tapicerka z Alcantary w kolorze Eterno Blue i Perla
• Deska rozdzielcza z różą wiatrów grawerowaną laserem
• Listwy progowe z podpisem Juliusza Verne’a
• Specjalne emblematy na zewnątrz
• Felgi 19-calowe w kolorze Negro Brillante z diamentowym cięciem

Jeśli chodzi o napędy, DS Nº4 w wersji Hybrid wykorzystuje turbodoładowany trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra wraz z silnikiem elektrycznym o mocy 21 kW (28 KM). Łączna moc systemu wynosi 145 KM i 230 Nm momentu obrotowego, a zarządza nim sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem. Stopień wyżej, jako mocniejsza opcja, znajduje się wersja Hybrida Plug-in, w której zastosowano turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 180 KM oraz silnik elektryczny o mocy 125 KM. Łączna moc wynosi 225 KM i 360 Nm momentu obrotowego. Ponadto wyposażono ją w automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem o siedmiu przełożeniach oraz baterię o pojemności 14,6 kWh, która pozwala przejechać 81 kilometrów w trybie w pełni elektrycznym.

DS Nº4 E-Tense będzie wersją całkowicie elektryczną. Zastosowano w niej silnik elektryczny o mocy 213 KM i momencie obrotowym 343 Nm, współpracujący z baterią o pojemności 58,3 kWh (pojemność netto), co pozwala osiągnąć zasięg 450 kilometrów według cyklu testowego WLTP. Samochód posiada technologię V2L, a jako standard wyposażony jest w trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, dzięki której może ładować się mocą do 120 kW prądem stałym. Oznacza to, że przy szybkiej stacji ładowania może przejść z 20 % do 80 % naładowania w około 30 minut.

Nowy DS Nº4 można już zamawiać w cenie od 38 600 euro za najbardziej podstawową wersję, czyli wykończenie Pallas z napędem Hybrid. Z kolei Nº4 Jules Verne Hybrid kosztuje od 41 100 euro.