Semi Tesla Samochody elektryczne
Tesla otwiera w Kalifornii pierwszą publiczną stację ładowania o mocy jednego megawata dla swojej ciężarówki Semi
Średnioterminowym celem Tesla jest posiadanie rozbudowanej sieci ładowania o mocy jednego megawata, która obsługiwałaby jej ciężarówki Semi.
Tesla otworzyła w miejscowości Bloomington w Kalifornii swoją pierwszą publiczną stację ładowania o mocy jednego megawata, z zamiarem ułatwienia pracy ciężarówek Semi znajdujących się w okolicy. Lokalizacja, położona pod adresem 18434 Valley Boulevard, dysponuje sześcioma punktami ładowania, z których każdy może dostarczyć do 1,2 megawata. Wszystkie z nich wyposażono ponadto w złącze MC2, dzięki czemu są kompatybilne z Tesla Semi.
MC2 – Megacharger 2 – to interfejs wysokiej mocy drugiej generacji, zaprojektowany dla seryjnie produkowanej ciężarówki Semi. Charakteryzuje się zgodnością z przemysłowym standardem Megawatt Charging System (MCS), rezygnując tym samym z wcześniejszego, zastrzeżonego złącza. Semi, który już wszedł do produkcji seryjnej, może odzyskać nawet 60 procent naładowania akumulatora w pół godziny. Dzięki temu kierowcy ciężarówek Tesla mogą nadrobić kilkaset kilometrów zasięgu podczas obowiązkowych przerw na odpoczynek lub wykorzystać czas załadunku i rozładunku towaru na szybkie tankowanie energii.
Ambitny cel
Dotychczas Tesla działała głównie na prywatnych obiektach, obsługujących flotę klientów oraz jej własne operacje w Kalifornii, Teksasie i Nevadzie. Otwarcie tej stacji ładowania o mocy jednego megawata jest jednak zaledwie pierwszym krokiem. Firma zapowiedziała zamiar uruchomienia znacznie szerszej sieci, obejmującej co najmniej 64 stacje w Stanach Zjednoczonych, a następnie rozszerzenia jej także na Kanadę.

Firma w krótkim wpisie w mediach społecznościowych ogłosiła otwarcie swojej pierwszej publicznej stacji ładowania o mocy jednego megawata. Warto jednak zauważyć, że stacja zlokalizowana w Ontario, która już nie istnieje, była w swoim czasie uważana za pierwszą publiczną stację ładowania o mocy jednego megawata tej firmy. Choć tamta stacja dysponowała jedynie dwoma punktami ładowania i korzystała z pierwszej generacji złącza MC1, obsługując maksymalną moc 750 kW.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro