Wkrótce pojawi się Grande Panda 4x4, ale nie wiemy jeszcze, czy będzie elektryczny

Ikona FIAT Panda to jeden z wielkich klasyków dla każdego, kto szuka poręcznego samochodu miejskiego, o niskich kosztach utrzymania i bardzo dużym zasięgu sprzedaży. Dziś Panda nazywa się Grande Panda i ma inny wygląd, bardziej masywny i dynamiczny niż jej poprzednik. Brakuje jednak wersji w katalogu, o którą kupujący w poprzednich generacjach modelu prosili bardzo często, czyli wersji 4×4.

FIAT Grande Panda konkuruje z małymi autami miejskimi, które znów mocno zyskują na popularności na rynku. Citroën C3 może być jednym z jego głównych rywali i jednym z tych, które staną naprzeciw włoskiego modelu. Dzięki wersji 4×4 mały Włoch zyska jednak na obecności i wszechstronności.

Do stworzenia nowego Grande Pandy wykorzystano platformę Smart Car, która oferuje wyłącznie napęd na przednią oś. Aby uzyskać wersję z napędem na obie osie, platforma ta będzie musiała zostać zmodyfikowana. Rozwiązaniem może być zastosowanie tradycyjnego układu 4WD, takiego jak w oryginalnym modelu.

Inną możliwością jest zamontowanie silnika elektrycznego na tylnej osi, tak jak w aktualnych modelach, na przykład Jeep Avenger 4Xe czy Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, które mają lekką hybrydyzację. Jedno jest pewne: Grande Panda 4×4 będzie miał inny wizerunek, bardziej atrakcyjny dla kogoś, kto chce bardziej odważnej wersji. Większy prześwit i bardziej masywne elementy stylistyczne wyznaczą charakter tego wariantu.

Na razie FIAT pokazał dwie wersje Grande Pandy. Jedną z nich jest Grande Panda RED, z 16-calowymi stalowymi felgami w kolorze białym. Powyżej znajduje się Grande Panda La Prima, z 17-calowymi felgami, aluminiowymi osłonami podwozia i relingami dachowymi, elementami, które zbliżają wygląd do konfiguracji SUV-a.

Silniki

FIAT Grande Panda jest dostępny z napędem hybrydowym, złożonym z turbodoładowanego silnika 1.2 litra i silnika elektrycznego. Łącznie oferuje moc 100 KM i jest zasilany akumulatorem 48-woltowym. Z kolei wersja elektryczna ma silnik elektryczny o mocy 111 KM oraz akumulator o pojemności 44 kWh, który zapewnia zasięg 320 kilometrów w cyklu WLTP.

FIAT przygotowuje także wersję Grande Pandy z silnikiem spalinowym i manualną skrzynią biegów, przeznaczoną dla rynków wschodzących, gdzie tego typu modele mają jeszcze długą przyszłość.