Em breve chegará um Grande Panda 4x4, mas não sabemos se será elétrico

O FIAT Panda é um dos grandes clássicos para quem quer um carro urbano fácil de manobrar, com pouca manutenção e com um percurso comercial muito grande. Hoje, o Panda chama-se Grande Panda e tem um aspeto diferente, mais robusto e dinâmico que o seu antecessor. Mas falta uma versão no catálogo, uma que foi muito pedida pelos compradores nas versões anteriores do modelo: a 4×4.

O FIAT Grande Panda compete com os pequenos urbanos, que voltam a estar presentes com força no mercado. O Citroën C3 poderá ser um dos seus grandes concorrentes e um dos que estarão frente ao modelo italiano. Mas com a incorporação de uma versão 4×4, o pequeno italiano ganhará em presença e versatilidade.

Para dar forma ao novo Grande Panda utilizou-se a plataforma Smart Car, que só dispõe da possibilidade de ter tração dianteira. Para conseguir uma versão com tração nos dois eixos, esta plataforma terá de ser modificada. A solução poderia passar pela incorporação de um sistema 4WD tradicional, tal como o modelo original tinha.

Outra das possibilidades passa por instalar um motor elétrico no eixo traseiro, tal como utilizam modelos atuais como o Jeep Avenger 4Xe ou o Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, que contam com hibridização ligeira. O que está claro é que o Grande Panda 4×4 terá uma imagem diferente, mais atrativa para quem queira uma versão mais ousada. Mais distância ao solo e elementos de design mais robustos marcarão o estilo desta variante.

Para já, a FIAT mostrou duas versões do Grande Panda. Uma delas é o Grande Panda RED, que tem jantes de aço na cor branca de 16 polegadas. Acima situa-se o Grande Panda La Prima, que apresenta jantes de 17 polegadas, placas protetoras de alumínio e barras no teto, elementos que aproximam a imagem de uma configuração mais SUV.

Motorizações

O FIAT Grande Panda está disponível com um motor híbrido composto por um bloco de 1.2 litros turboalimentado e um motor elétrico. Em conjunto, oferece uma potência de 100 CV e é alimentado por uma bateria de 48 volts. Quanto à variante elétrica, o Grande Panda tem um motor elétrico de 111 CV e uma bateria com capacidade de 44 kWh, que lhe permite uma autonomia de 320 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

A FIAT também prepara uma versão do Grande Panda com motor de combustão e caixa manual, destinada aos mercados emergentes, onde este tipo de modelos ainda tem um longo percurso pela frente.