Pronto llegará un Grande Panda 4×4, pero no sabemos si será eléctrico

El FIAT Panda es uno de los grandes clásicos para quien quiere un coche urbano manejable, con poco mantenimiento y con un recorrido comercial muy grande. Hoy, el Panda se llama Grande Panda y tiene un aspecto diferente, más robusto y dinámico que su antecesor. Pero falta una versión en el catálogo, una que fue muy pedida por los compradores en las versiones anteriores del modelo, la 4×4.

El FIAT Grande Panda está compitiendo con los pequeños urbanos, que vuelven a estar presentes con fuerza en el mercado. El Citroën C3 podría ser uno de sus grandes competidores y uno de los que estarán frente al modelo italiano. Pero con la incorporación de una versión 4×4, el pequeño italiano ganará en presencia y versatilidad.

Para dar forma al nuevo Grande Panda se ha utilizado la plataforma Smart Car, que solo dispone de la posibilidad de contar con tracción delantera. Para conseguir una versión con tracción en los dos ejes, esta plataforma tendrá que ser modificada. La solución podría pasar pro la incorporación de un sistema 4WD tradicional, tal y como lo tenía el modelo original.

Otra de las posibilidades pasa por instalar un motor eléctrico en el eje trasero, tal y como utilizan modelos actuales como el Jeep Avenger 4Xe o el Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, que cuentan con hibridación ligera. Lo que está claro es que el Grande Panda 4×4 va a tener una imagen diferente, más atractiva para quien quiera una versión más atrevida. Más distancia respecto al suelo y elementos de diseño más robustos marcarán el estilo de esta variante.

Por el momento, FIAT ha mostrado dos versiones del Grande Panda. Una de ellas es el Grande Panda RED, que tiene llantas de acero en color blanco de 16 pulgadas. Por encima, se encuentra el Grande Panda La Prima, que presenta llantas de 17 pulgadas, placas protectoras de aluminio y rieles en el techo, elementos que acercan la imagen a una configuración más SUV.

Motorizaciones

El FIAT Grande Panda está disponible con un motor híbrido compuesto por un bloque de 1.2 litros turboalimentado y un motor eléctrico. En conjunto, ofrece una potencia de 100 CV y se alimenta gracias a una batería de 48 voltios. En cuanto a la variante eléctrica, el Grande Panda tiene un motor eléctrico de 111 CV y una batería con una capacidad de 44 kWh, que le permite contar con una autonomía de 320 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

FIAT también prepara una versión del Grande Panda con motor de combustión y cambio manual, que estará destinado a los mercados emergentes, donde este tipo de modelos todavia tienen un largo recorrido por delante.