もうすぐグランデパンダ4x4が登場しますが、電気自動車になるかどうかは分かっていません

FIAT パンダは、扱いやすく、メンテナンスの手間が少なく、商業的にも非常に長い実績を持つ都市型のクルマを求める人にとって、昔からの定番の一台です。現在、パンダはグランデパンダという名前になり、先代よりもたくましくダイナミックな外観になりました。しかし、ラインナップにはまだ欠けているバージョンがあります。それは、このモデルの以前の世代で購入者から非常に要望の多かった4×4です。

FIAT グランデパンダは、市場で再び勢いを取り戻している小型の都市型モデルと競合しています。Citroen C3は、その有力なライバルの一つであり、このイタリア車の前に立ちはだかる存在になりそうです。しかし、4×4バージョンが加わることで、この小さなイタリア車は存在感と汎用性の面でさらに魅力を増すことになるでしょう。

新しいグランデパンダの開発にはSmart Carプラットフォームが使われていますが、このプラットフォームでは前輪駆動しか選べません。前後の両軸を駆動するバージョンを実現するには、このプラットフォームを改良する必要があります。解決策としては、オリジナルモデルが採用していたような従来型の4WDシステムを導入することが考えられます。

もう一つの可能性は、Jeep Avenger 4XeやAlfa Romeo Junior Ibrida Q4といった現行モデルが採用しているように、リアアクスルに電気モーターを搭載する方法です。これらのモデルはマイルドハイブリッドを備えています。確かなのは、グランデパンダ4×4が、より大胆なバージョンを求める人にとって魅力的な、これまでとは異なる外観になるということです。地上高の拡大や、よりたくましいデザイン要素が、このバリエーションのスタイルを特徴づけるでしょう。

現時点では、FIATはグランデパンダの2つのバージョンを公開しています。その一つがグランデパンダ REDで、白色の16インチスチールホイールを装備しています。その上位に位置するのがグランデパンダ ラ・プリマで、17インチホイール、アルミ製のプロテクションプレート、ルーフレールを備え、これらの装備によってよりSUVに近い雰囲気になっています。

パワートレイン

FIAT グランデパンダには、1.2リッターのターボエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドエンジンが用意されています。システム全体で100 CVの出力を発揮し、48ボルトのバッテリーで駆動します。電気モデルについては、グランデパンダは111 CVの電気モーターと容量44 kWhのバッテリーを搭載し、WLTPサイクルで320キロメートルの航続距離を実現しています。

FIATはまた、内燃エンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたグランデパンダも準備しています。これは新興市場向けで、こうした市場ではこの種のモデルにまだ長い将来があります。