Presto arriverà una Grande Panda 4x4, ma non sappiamo se sarà elettrica

La FIAT Panda è uno dei grandi classici per chi cerca un’auto urbana maneggevole, con pochi costi di manutenzione e una carriera commerciale molto lunga. Oggi la Panda si chiama Grande Panda e ha un aspetto diverso, più robusto e dinamico del suo predecessore. Ma manca una versione nel catalogo, molto richiesta dagli acquirenti nelle generazioni precedenti del modello: la 4×4.

La FIAT Grande Panda compete con le piccole utilitarie, che tornano a farsi sentire con forza sul mercato. La Citroën C3 potrebbe essere uno dei suoi principali rivali e una di quelle che si confronteranno con il modello italiano. Ma con l’introduzione di una versione 4×4, la piccola italiana guadagnerà in presenza e versatilità.

Per dare forma alla nuova Grande Panda è stata utilizzata la piattaforma Smart Car, che prevede solo la possibilità di avere la trazione anteriore. Per ottenere una versione a trazione integrale su entrambi gli assi, questa piattaforma dovrà essere modificata. La soluzione potrebbe passare per l’adozione di un tradizionale sistema 4WD, come quello presente sul modello originale.

Un’altra possibilità è installare un motore elettrico sull’asse posteriore, come fanno modelli attuali quali la Jeep Avenger 4Xe o la Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, che montano un’ibridazione leggera. Ciò che è chiaro è che la Grande Panda 4×4 avrà un’immagine diversa, più accattivante per chi desidera una versione più audace. Maggiore altezza da terra ed elementi di design più robusti caratterizzeranno lo stile di questa variante.

Per ora, FIAT ha mostrato due versioni della Grande Panda. Una è la Grande Panda RED, dotata di cerchi in acciaio bianchi da 16 pollici. Più in alto si colloca la Grande Panda La Prima, che presenta cerchi da 17 pollici, protezioni in alluminio e barre sul tetto, elementi che avvicinano l’immagine a una configurazione più da SUV.

Motorizzazioni

La FIAT Grande Panda è disponibile con un motore ibrido composto da un blocco da 1.2 litri turbocompresso e un motore elettrico. Nel complesso eroga una potenza di 100 CV e si alimenta grazie a una batteria da 48 volt. Per quanto riguarda la variante elettrica, la Grande Panda monta un motore elettrico da 111 CV e una batteria con capacità di 44 kWh, che le permette un’autonomia di 320 chilometri secondo il ciclo WLTP.

FIAT sta inoltre preparando una versione della Grande Panda con motore a combustione e cambio manuale, destinata ai mercati emergenti, dove questo tipo di modelli ha ancora una lunga strada davanti a sé.