Works Bespoke zapowiada nowy Classic Defender V8 w swojej ofercie, zainspirowany Winstonem Churchillem

Firma Works Bespoke postanowiła nie pozwolić, by klasyczny Land Rover Defender odszedł w zapomnienie, i jeśli kilka miesięcy temu prezentowano nam Defendera 90 Soft Top, to teraz do swojej oferty dodają kolejnego członka, i to uwaga, bo będzie to Defender wydany w ściśle limitowanej edycji, inspirowany postacią niezwykle ważną historycznie, zarówno dla samej marki ze względu na jej angielskie korzenie, jak i w skali światowej ze względu na to, co reprezentował. Mowa o sir Winstonie Churchillu.

Brytyjski premier sir Winston Churchill jeździł Land Rover Series I z 1954 roku z tablicą rejestracyjną „UKE 80”, pojazdem, który przetrwał i zachował się w doskonałym stanie przez wszystkie te lata, a obecnie należy do Emila Freya, właściciela salonu z serwisem Land Rover Classic, który właśnie wpadł na pomysł stworzenia limitowanej edycji opartej na klasycznym Defenderze z silnikiem V8.

Historia Land Rover Series I o rozstawie kół 86 cali zaczyna się 30 listopada 1954 roku, kiedy to został przekazany w wiejskiej rezydencji brytyjskiego męża stanu w Chartwell z okazji jego 80. urodzin. Co ciekawe, ten Land Rover był przeznaczony do prowadzenia przez szofera Churchilla, dlatego miejsce pasażera zostało specjalnie zmodyfikowane: zamontowano szerszy fotel, centralny składany podłokietnik, ogrzewaną podłogę oraz dodatkowy uchwyt obszyty skórą. Nie możemy też zapomnieć, że charakterystyczna tablica „UKE 80” była kolejnym dekoracyjnym akcentem.

UKE 80 Churchilla pozostał w Chartwell aż do jego śmierci w styczniu 1965 roku, po czym przeszedł w ręce jego zięcia, Christophera Soamesa, CBE i członka brytyjskiego parlamentu, i pozostawał w rodzinie do 1973 roku. Dopiero w znacznie bliższym 2013 roku nabył go Szwajcar Emil Frey, który poddał go pracom restauracyjnym, a po ich zakończeniu umieścił w muzeum samochodów klasycznych swojego właściciela, gdzie pojazd znajduje się do dziś i gdzie eksperci Land Rover Classic mogli zweryfikować, czy oryginalny kolor lakieru i wykończenie wnętrza są jak najbardziej zbliżone do pierwotnych.

Classic Defender V8 Churchill Edition został pomalowany na kolor Bronze Green, przy którego odtworzeniu pracowano bardzo starannie, aby idealnie odpowiadał oryginalnemu odcieniowi. Ten sam kolor eksperci zastosowali także w innych elementach, na przykład w felgach ze stali wysokiej wytrzymałości o rozmiarze 16 cali. Kontynuując temat nadwozia, zamontowano przedni zderzak ze stali ocynkowanej oraz klasyczną kratkę atrapy chłodnicy z metalu, nie zapominając o czarnym matowym obramowaniu reflektorów, a na zakończenie naklejki z napisem UKE 80 na przednich bokach oraz specjalne emblematy z tyłu.

We wnętrzu Classic Defender V8 Churchill Edition zastosowano skórę zbliżoną do anilinowej Bridge of Weir w odcieniu Bottle Green, którą miał Defender Churchilla, nawet na uchwytach pasażera, a jako kontrast wykorzystano skórę Windsor w kolorze Ebony do tapicerki i wykończeń. Ponadto na desce rozdzielczej zamontowano zegar z niebieską tarczą i czerwoną kreską, inspirowany szampanem Pol Roger, który był ulubionym trunkiem Churchilla.

Classic Defender V8 Churchill Edition będzie oferowany, jak zwykle, z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5.000 CC, który generuje moc 402 CV i moment obrotowy 515 Nm, przekazywane na cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów ZF z dwubiegowym reduktorem, wzmocnionymi przednim i tylnym dyferencjałem oraz środkowym dyferencjałem z rozdziałem momentu. Podobnie jak pozostałe odrestaurowane modele, otrzymuje przeprojektowane sprężyny śrubowe, stabilizatory Eibach i teleskopowe amortyzatory, a także nowe hamulce Alcon z czterotłoczkowymi zaciskami, z tarczami przednimi o średnicy 335 mm i tylnimi o średnicy 300 mm.

Będzie dostępny w nadwoziach 90 i 110, obu jako Station Wagon, ale powstanie także wersja Soft Top 90 wyposażona w szyte na miarę materiałowe dach, który można otworzyć za pomocą zamka błyskawicznego i zwinąć na bokach oraz z tyłu, pozostając jednocześnie osłoniętym przed kaprysami pogody. Niezależnie od wybranego nadwozia produkcja odbywać się będzie na zamówienie, a w ramach tej limitowanej edycji powstanie zaledwie 10 egzemplarzy.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyLand Rover Defender23 wersji · od 78 700 €