Works Bespoke представляет новый Classic Defender V8 в своём каталоге, вдохновлённый Уинстоном Черчиллем

Специалисты Works Bespoke решили не дать умереть классическому Land Rover Defender, и если несколько месяцев назад нас знакомили с Defender 90 Soft Top, то теперь они пополняют свой каталог новым членом. Но внимание: это Defender, который выйдет строго ограниченным тиражом и вдохновлён личностью, очень важной в истории — как для самой марки, благодаря её английским корням, так и для всего мира из-за того, что он значил. Речь идёт о сэре Уинстоне Черчилле.

Премьер-министр Великобритании сэр Уинстон Черчилль владел Land Rover Series I 1954 года с номерным знаком «UKE 80» — автомобилем, который сумел сохраниться и остаться в идеальном состоянии на протяжении всех этих лет и который сейчас принадлежит Emil Frey, владельцу дилерского центра с сервисом Land Rover Classic. Именно он предложил создать ограниченную серию на базе классического Defender с двигателем V8.

История Land Rover Series I с 86-дюймовым кузовом начинается 30 ноября 1954 года, когда автомобиль был передан в загородный дом премьер-министра в Чартвелле по случаю его 80-летия. Любопытно, что этот Land Rover предназначался для водителя Черчилля, поэтому место пассажира было специально переделано: установлено более широкое сиденье, складной центральный подлокотник, обогреваемый пол и дополнительная ручка, обтянутая кожей; не стоит забывать и о характерном номере «UKE 80», который тоже был декоративной деталью.

«UKE 80» Черчилля оставался в Чартвелле до его смерти в январе 1965 года, после чего перешёл к его зятю, Кристоферу Соамсу, CBE и члену британского парламента, и оставался в семье до 1973 года. Уже в гораздо более близком 2013 году его приобрёл швейцарец Emil Frey; автомобиль прошёл реставрацию, а после её завершения был помещён в музей классических машин владельца, где находится и сейчас. Там эксперты Land Rover Classic проверяли, насколько точно воспроизведены оригинальный цвет краски и отделка салона.

Classic Defender V8 Churchill Edition окрашен в цвет Bronze Green, над подбором которого тщательно работали, чтобы добиться полного совпадения с оттенком оригинала; эксперты использовали этот цвет и в других деталях, например на дисках из высокопрочной стали диаметром 16 дюймов. Что касается экстерьера, установлен передний бампер из оцинкованной стали, классическая решётка радиатора из металла, а также контур фар из матовой чёрной отделки; завершают облик наклейки с надписью UKE 80 на передних боковинах и специальные эмблемы сзади.

В салоне Classic Defender V8 Churchill Edition использована кожа, похожая на анилиновую Bridge of Weir оттенка Bottle Green, которую имел Defender Черчилля, включая ручки для пассажира, а в качестве контраста применена кожа Windsor цвета Ebony для обивки и отделки. Кроме того, на торпедо установлены часы с синим циферблатом и красной полосой, вдохновлённые шампанским Pol Roger, которое предпочитал Черчилль.

Classic Defender V8 Churchill Edition, как обычно, предлагается с атмосферным V8 объёмом 5.000 см³, развивающим мощность 402 CV и крутящий момент 515 Нм, который передаётся на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF с раздаточной коробкой на две передачи, высокопрочными передним и задним дифференциалами и центральным дифференциалом с распределением момента. Как и другие восстановленные модели, он получает переработанные витые пружины, стабилизаторы Eibach и телескопические амортизаторы, а также новые тормоза Alcon с четырёхпоршневыми суппортами, передними дисками 335 мм и задними дисками 300 мм.

Он будет доступен в кузовах 90 и 110, оба — Station Wagon, а также в версии Soft Top 90 с тканевым тентом по размеру, который можно открыть на молнии и свернуть по бокам и сзади, оставаясь при этом защищённым от непогоды. Независимо от выбранного кузова, изготовление будет под заказ, и в рамках этой ограниченной серии будет выпущено всего 10 единиц.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникLand Rover DefenderВерсий: 23 · от 78 700 €