Zespół Mercedes Formuły 1 użyje ciężarówki eActros 600 jako wozu wsparcia

Zespół Mercedes-AMG PETRONAS F1 podjął znaczący krok w kierunku zrównoważonego rozwoju w swojej logistyce. Przez cały sezon 2026 będzie używał elektrycznej ciężarówki Mercedes-Benz eActros 600 do transportu jednej z naczep wyścigowych podczas dziewięciu europejskich rund mistrzostw. W ten sposób stanie się pierwszym zespołem Formuły 1, który przez pełny sezon korzysta na tym kontynencie z w pełni elektrycznego ciężkiego pojazdu.

Ciężarówka eActros 600 przejedzie około 15 tysięcy kilometrów między Monako a Madrytem w ciągu najbliższych trzech miesięcy. Pojazd ukończył już swoją pierwszą długą trasę, startując z brytyjskiego miasta Brackley, a jej końcowym celem było Monako, dokąd dotarł 1 czerwca. Łącznie eActros 600 pokonał 1600 kilometrów przed weekendowym Grand Prix.

W trakcie sezonu eActros 600 Mercedes-Benz będzie przewozić niezbędną infrastrukturę operacyjną zespołu, taką jak biuro komunikacji oraz pomieszczenia lekarza i fizjoterapeuty.

W awangardzie przejścia na elektryfikację logistyki

Logistyka stanowi jedno z największych wyzwań w ograniczaniu śladu węglowego w Formule 1. Dlatego ta próba nabiera szczególnego znaczenia. eActros 600 wyposażono w baterię LFP o użytecznej pojemności 600 kWh, co pozwala mu przejechać co najmniej 500 kilometrów na jednym ładowaniu. Dodatkowo, dzięki systemowi szybkiego ładowania MCS (Megawatt Charging System), możliwe jest zwiększenie poziomu naładowania z 20 do 80 procent w zaledwie 25 minut.

To nowe zadanie eActrosa 600 dla zespołu Mercedes-AMG PETRONAS F1 jest naturalną kontynuacją testów przeprowadzonych w sezonie 2025, które obejmowały pilotażowy przejazd na Grand Prix Wielkiej Brytanii oraz transport bolidów W16 z Brackley do Zandvoort na GP Holandii.

Inicjatywa ta stanowi jednak część szerszego programu zrównoważonej logistyki zespołu, który obejmuje również wykorzystanie biopaliwa HVO100, dostarczanego przy wsparciu jego głównego partnera, PETRONAS.

„Realizujemy nasz cel, jakim jest wdrożenie eActrosa 600 we wszystkich dziewięciu europejskich wyścigach, co pokazuje nasze zaangażowanie w przyspieszenie dekarbonizacji w jednym z najtrudniejszych obszarów naszej działalności. Jako zespół dążymy do napędzania zmian zarówno na torze, jak i poza nim”.