A crescente procura do Model Y obriga a Tesla a ampliar o seu quadro de pessoal em Grünheide

A Tesla planeia ampliar o seu quadro de pessoal na Gigafábrica de Berlim, situada na localidade alemã de Grünheide, com a incorporação de mil novos colaboradores nos próximos meses. Esta decisão responde à subida da procura do Model Y na Europa, que é precisamente fabricado nesta unidade para abastecer todo o continente.

Este aumento do quadro de pessoal já é oficial, uma vez que foi a própria empresa a confirmá-lo em resposta a uma consulta feita por alguns meios de comunicação alemães. Concluído o processo, que começará em breve, o centro contará com cerca de 11.700 trabalhadores. Há pouco mais de dois anos, o quadro ultrapassava as 12.400 pessoas. No entanto, no início de janeiro, um documento interno refletia apenas 10.703 colaboradores, uma diferença que a Tesla atribuiu às flutuações habituais de pessoal temporário numa instalação deste tamanho. A empresa negou sempre cortes significativos no quadro efetivo, e agora esta contratação reforça essa versão.

Segundo o comunicado da Tesla, as mil novas contratações serão concluídas antes do final de junho, com o objetivo de elevar a produção semanal em cerca de 20 por cento a partir do terceiro trimestre. As primeiras incorporações estão previstas para maio e são consequência direta, segundo um porta-voz da Tesla, do aumento da procura do Model Y na Europa.

A Tesla ganha impulso na Europa

Os dados recentes corroboram esta afirmação. Março de 2026 foi um mês forte para a Tesla na Alemanha, e a nível europeu as matrículas melhoraram notavelmente depois de um 2025 irregular, segundo os números da associação patronal ACEA, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. O forte aumento da procura do Model Y deve-se sobretudo ao lançamento, no pasado outono, da versão standard, mais acessível, deste SUV elétrico.

Para além destas mil novas contratações, a Tesla planeia ainda converter cerca de 500 contratos temporários em efetivos ao longo do ano. Mas não é tudo, pois em paralelo a empresa iniciou também a procura de várias centenas de trabalhadores para a produção de células de bateria na sua fábrica alemã a partir da primeira metade de 2027.

Refira-se, por último, que, embora alguns relatos afirmassem que da linha de montagem da Gigafábrica de Berlim saíram ao longo de todo 2025 pouco menos de 150 mil veículos, isto foi desmentido pelo diretor da fábrica, André Thierig, que assegura que se ultrapassaram realmente as 200 mil unidades produzidas. Este último dado parece fiável, pois foi igualmente corroborado pelo sindicato IG Metall.

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