La creciente demanda del Model Y obliga a Tesla a ampliar su plantilla en Grünheide

Tesla planea ampliar su plantilla en la Gigafábrica de Berlín, ubicada en la localidad alemana de Grünheide, incorporando mil nuevos empleados en los próximos meses. Esta decisión responde al repunte de la demanda del Model Y en Europa, que se produce precisamente en esta planta para abastecer a todo el continente.

Esta ampliación de plantilla es ya oficial, ya que ha sido la propia compañía la que lo ha confirmado en respuesta a la consulta realizada por algunos medios alemanes. Una vez completado el proceso, que comenzará en breve, el centro contará con alrededor de 11.700 trabajadores. Hace algo más de dos años, la plantilla superaba las 12.400 personas. Sin embargo, a principios de enero, un documento interno reflejaba solo 10.703 empleados, una diferencia que Tesla atribuyó a las fluctuaciones habituales de personal temporal en una instalación de este tamaño. La compañía siempre negó recortes significativos en la plantilla fija, y ahora esta contratación refuerza aquella versión.

Según el comunicado de Tesla, las mil nuevas contrataciones se completarán antes de finales de junio con el objetivo de elevar la producción semanal en torno a un 20 por ciento a partir del tercer trimestre. Las primeras incorporaciones están previstas para mayo y son consecuencia directa, según un portavoz de Tesla, del aumento de la demanda del Model Y en Europa.

Tesla coge impulso en Europa

Los datos recientes respaldan esta afirmación. Marzo de 2026 fue un mes fuerte para Tesla en Alemania, y a nivel europeo las matriculaciones han mejorado notablemente tras un 2025 irregular, según las cifras de la patronal ACEA, la Asociación Europa de Fabricantes de Automóviles. El fuerte auge de la demanda del Model Y se atribuye principalmente al lanzamiento este pasado otoño de la versión estándar más accesible de este SUV eléctrico.

Al margen de estas mil nuevas contrataciones, Tesla planea además convertir alrededor de 500 contratos temporales en indefinidos a lo largo del año. Pero eso no es todo, ya que paralelamente la compañía ha iniciado también la búsqueda de varios centenares de trabajadores para la producción de celdas para baterías en su planta alemana a partir de la primera mitad de 2027.

Señalar, por último, que aunque algunos reportes afirmaban que de la línea de ensamblaje de la Gigafábrica de Berlín salieron a lo largo de todo 2025 algo menos de 150 mil vehículos, esto ha sido desmentido por el director de la planta, André Thierig, quien asegura que realmente se superaron las 200 mil unidades producidas. Este último dato parece fiable porque ha sido respaldado también por el sindicato IG Metall.