A Zoox introduz algumas melhorias de última hora no seu robotaxi antes de iniciar a produção em série

Após um período em que os passageiros têm dado feedback à empresa, expressando as suas opiniões e experiências ao utilizar o serviço em testes. A Zoox acaba de apresentar uma versão atualizada do seu robotaxi, que é a que vai avançar para a produção em série.

Embora o desenho geral do veículo de quatro lugares —com bancos voltados uns para os outros— se mantenha fiel ao conceito original, a Zoox introduziu numerosos ajustes pontuais destinados a melhorar a experiência dos clientes. Entre as novidades destacam-se os refletores otimizados e reposicionados, que agora mudam de cor para indicar claramente a parte dianteira e traseira do veículo, melhorando a segurança e a compreensão para os peões e outros utilizadores.

O cuidado com os detalhes faz a diferença

Além disso, no interior foi incorporado um novo altifalante e microfone na interface das portas, juntamente com uma melhoria do sistema de áudio bidirecional que facilita a comunicação com o centro de controlo da Zoox. Por outro lado, o habitáculo apresenta agora uma paleta de cores mais luminosa e serena, com bancos em verde aloé, piso em cinzento pedra e detalhes combinando. Este design simplificado e harmonioso procura reduzir as distrações visuais, permitindo que os passageiros relaxem durante o percurso.

Outros refinamentos práticos incluem uma plataforma de carregamento sem fios melhorada, suportes para copos mais funcionais e um piso redesenhado que facilita localizar e evitar esquecer objetos como malas de mão ou telemóveis.

«As atualizações que realizámos nesta iteração do nosso robotaxi continuam a diferenciar a experiência Zoox de qualquer outra disponível hoje. A simplicidade do interior elevado não exige a atenção do passageiro como acontece com tantas características dos automóveis convencionais. Em vez disso, os ocupantes podem simplesmente relaxar e desfrutar do espaço enquanto se deslocam pela cidade».

A Zoox iniciou as suas operações de transporte autónomo em Las Vegas em setembro de 2025 e alargou-as a São Francisco em novembro. O veículo da empresa, construído de raiz sem volante, pedais nem banco do condutor, está prestes a entrar em produção em série. Para isso, conta com uma fábrica de 20 mil metros quadrados em Hayward (Califórnia), inaugurada há um ano e que, até agora, se tem dedicado à pré-produção e otimização de processos.

A Zoox planeia aumentar gradualmente a produção até atingir as 100 unidades por semana — cerca de 5.000 por ano —, embora a capacidade da fábrica possa chegar aos 10.000 veículos anuais. A expansão do serviço já tem próximas paragens em Austin e Miami, enquanto se realizam testes em outras seis cidades: Atlanta, Dallas, Los Angeles, Phoenix, Seattle e Washington D.C.