Zoox introduce algunas mejoras de última hora en su robotaxi antes de iniciar su producción en serie

Tras un periodo en el que los pasajeros han ido proporcionando feedback a la compañía, expresando sus opiniones y experiencias al utilizar el servicio en pruebas. Zoox acaba de presentar una versión actualizada de su robotaxi, que es la que va a llevar a la producción en serie.

Aunque el diseño general del vehículo de cuatro plazas —con asientos enfrentados— se mantiene fiel al concepto original, Zoox ha introducido numerosos ajustes puntuales destinados a mejorar la experiencia de los clientes. Entre las novedades destacan los reflectores optimizados y recolocados, que ahora cambian de color para indicar claramente la parte delantera y trasera del vehículo, mejorando la seguridad y la comprensión para peatones y otros usuarios.

El cuidado en los detalles marca la diferencia

Así mismo, en el interior se ha incorporado un nuevo altavoz y micrófono en la interfaz de las puertas, junto con una mejora del sistema de audio bidireccional que facilita la comunicación con el centro de control de Zoox. Además, el habitáculo luce ahora una paleta de colores más luminosa y serena, con asientos en color verde aloe, suelo en gris piedra y detalles a juego. Este diseño simplificado y armónico busca reducir distracciones visuales, permitiendo a los pasajeros relajarse durante el trayecto.

Otros refinamientos prácticos incluyen una plataforma de carga inalámbrica mejorada, soportes para vasos más funcionales y un suelo rediseñado que facilita localizar y evitar olvidar objetos como bolsos o teléfonos móviles.

“Las actualizaciones que hemos realizado en esta iteración de nuestro robotaxi, continúan diferenciando la experiencia Zoox de cualquier otra disponible hoy. La sencillez del interior elevado no exige la atención del pasajero como ocurre con tantas características de los automóviles convencionales. En cambio, los ocupantes pueden simplemente relajarse y disfrutar del espacio mientras se desplazan por la ciudad”.

Zoox inició sus operaciones de transporte autónomo en Las Vegas en septiembre de 2025 y las amplió a San Francisco en noviembre. El vehículo de la compañía, construido desde cero sin volante, pedales ni asiento del conductor, está a punto de entrar en producción en serie. Para ello, cuenta con una planta de 20 mil metros cuadrados en Hayward (California), inaugurada hace un año y que hasta ahora se ha dedicado a la preproducción y optimización de procesos.

Zoox planea aumentar gradualmente la producción hasta alcanzar las 100 unidades por semana -unas 5.000 al año-, aunque la capacidad de la planta podría llegar a 10.000 vehículos anuales. La expansión del servicio ya tiene próximas paradas en Austin y Miami, mientras se realizan pruebas en otras seis ciudades: Atlanta, Dallas, Los Ángeles, Phoenix, Seattle y Washington D.C.