BMW confirma os novos BMW M140i e M240i

Há poucas horas anunciávamos os rumores vindos do BMW Blog sobre a possível substituição das versões M135i e M235i pelas novas designações M140i e M240i, com um ligeiro aumento de potência.

Pois bem, a marca alemã acaba de confirmar esses dados e afirma que lançará ambas as versões, estando disponíveis tanto no BMW Série 1 como no Série 2. No primeiro, poderão ser combinadas com as carroçarias de 3 e 5 portas, enquanto no segundo com as carroçarias coupé e cabrio. Em todas as quatro pode ser combinada com caixa automática e tração integral xDrive.

BMW também afirma que as novas motorizações (40i) aumentam a sua potência dos 326 cavalos das versões anteriores até aos 340 cavalos, como se rumorejava. Estes 340 cavalos obtêm-se a um regime de 5.500 rpm, enquanto o binário máximo, que chega nada menos que aos 500 Nm, está disponível numa ampla faixa de rotações, entre as 1.500 e as 4.500 rpm.

Além de aumentar o rendimento do 3 litros de seis cilindros TwinPower Turbo, a sua eficiência também melhora, com menos emissões poluentes e um consumo homologado de 7,8 l/100 km, exceto no M240i Cabrio, que é de 8,3 l/100 km; menos 7 %.

Para melhorar os dados de consumo e de emissões poluentes, o BMW otimizou vários sistemas do motor. Em primeiro lugar, atualizaram o sistema Valvetronic, com um maior controlo do funcionamento das válvulas em cada momento, juntamente com o sistema Vanos, que varia ligeiramente os árvores de cames, tanto de admissão como de escape. A bomba de água também foi reajustada e só funciona quando é necessário, a bomba de óleo é controlada eletronicamente, enquanto o sistema de paragem e arranque e a recuperação de energia na travagem foram melhorados.

Como bem sublinha o BMW no seu comunicado, com este aumento de 14 cavalos nas suas mecânicas, ambos os modelos oferecem os mesmos dados que o BMW Série 1 M Coupé de há cinco anos.

Estas variantes 40i, tanto do Série 1 como do Série 2, permitem que, com o mesmo equipamento que as 35i, sejam 0,3 segundos mais rápidas a acelerar de 0 a 100 km/h. 4,6 segundos para o M140i com a caixa automática ZF de 8 velocidades. No caso do M140i xDrive, este valor reduz-se para 4,4 segundos. Para o M240i (coupé), os valores de aceleração são idênticos, enquanto o Cabrio de tração traseira demora 4,7 com a caixa automática e 4,6 quando combinado com a tração xDrive.

Fonte | BMW

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