Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
O novo Toyota Hilux está pronto para ser apresentado e mostra novidades interessantes para o mercado europeu, embora também será vendido na Ásia e na Austrália.
Se o fabricante japonês cumprir finalmente a sua promessa, não só recuperará o tempo perdido pela sua aposta tardia na mobilidade elétrica, como poderá acabar por redefinir por completo o mercado dos veículos elétricos.
A nova plataforma de 800V do EX60, juntamente com o seu novo sistema de propulsão e a integração de células com maior densidade energética, permitirá à Volvo reduzir de forma significativa os custos de produção.
A Fórmula E reinventa-se mais uma vez, potenciando o desempenho e as capacidades dos monolugares em favor do espetáculo.
O Leapmotor B05 também chegará ao mercado europeu, mas ainda teremos de esperar alguns meses para o ver nas ruas e estradas do continente.
Uma das características de destaque deste SUV elétrico de luxo será a sua capacidade de carregamento rápido, sendo capaz de aumentar a sua autonomia em 160 quilómetros em menos de sete minutos.
Enquanto na Europa todos os incentivos à compra de veículos elétricos se destinam aos veículos de passageiros convencionais, os citadinos leves como o Microlino, que são mais adequados para descongestionar o trânsito nas grandes cidades, têm de lutar sem receber qualquer apoio.
Em 2026 chegará ao mercado o segundo modelo da Neue Klasse da BMW, uma berlina elétrica pertencente à Série 3, muito diferente de tudo o que tínhamos visto até agora.
A Mercedes-Benz modificou o CLA que conhecemos na Europa, introduzindo algumas alterações importantes para se adaptar aos gostos dos clientes chineses.
A meteorologia de uma destas cidades será muito diferente da das restantes, nas quais os dias de sol e o bom tempo costumam ser a norma. Uma diferença importante que representará um novo desafio para os robotáxis da Waymo.
Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis 
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta