O Charger elétrico do Dodge poderia integrar um sistema que simula as vibrações de um motor de combustão

Para facilitar a transição para a mobilidade elétrica dos condutores mais veteranos, habituados durante décadas aos ruidosos motores de combustão e às suas complicadas caixas de velocidades, alguns fabricantes já integraram em alguns dos seus modelos elétricos sistemas que simulam o som deste tipo de veículos ao acelerar, ou que inclusivamente permitem ao condutor criar a ilusão de que está a mudar de mudanças. Um exemplo deste último caso seria o Hyundai IONIQ 5 N.

A apresentação de uma nova patente sugere agora que o Dodge poderia ir mais além com a nova versão elétrica do seu popular muscle car.

O futuro Charger elétrico 2025 do Dodge, do qual a empresa já apresentou um primeiro protótipo no verão de 2022, poderia ser o primeiro veículo com este tipo de propulsão a integrar um sistema cujo objetivo principal é produzir vibrações, para transmitir assim ao condutor sensações muito mais parecidas às que oferecem os muscle cars com motor de combustão.

Em que consiste este sistema idealizado pelo Dodge?

Segundo se explica na descrição da patente, o Active Vibration Enhancement, que é a denominação escolhida pelo fabricante americano para este sistema, será capaz de gerar vibrações adaptando-se às condições específicas que se dão no mundo real, entre as quais se citam estar com o veículo parado — por exemplo num semáforo —, percorrer uma estrada ou efetuar mudanças de velocidade. Para a geração destas vibrações o sistema utilizará uma série de sensores e “geradores de força” distribuídos pelo chassis do veículo.

Para o compreender melhor, a ideia é basicamente a mesma que já se implementa nos comandos das consolas de videojogos, mas aplicada a uma escala muito maior. Combinando estas vibrações com sons também simulados, deverá ser possível que o condutor desfrute de uma experiência muito mais parecida à que oferecem os muscle cars com potentes motores V6 ou V8 de combustão.

A questão que nos colocamos, no entanto, é se isto tem realmente algum tipo de sentido. Em qualquer caso, tal como acontece com o som simulado que já oferecem alguns veículos elétricos, imaginamos que este sistema poderá ser desativado e que inclusivamente poderia ser opcional para aqueles condutores que considerem realmente poder tirar-lhe algum partido.

Existem ainda outras vantagens

O Dodge afirma, por outro lado, que, para além das sensações que o seu sistema de vibração simulada será capaz de gerar, a segurança também será aumentada. Segundo se explica na patente, o som e a vibração do veículo permitirão ao condutor saber quando o veículo está “ligado”, evitando assim movimentos involuntários ao carregar por engano no pedal do acelerador, o que já provocou alguns acidentes com veículos elétricos. O condutor poderá ainda receber outro tipo de alertas através de sons e vibrações, por exemplo ao mudar de faixa quando outro veículo se encontre no ângulo morto.