Xpeng L03: apresentação mundial do SUV elétrico mais acessível do fabricante chinês

Num evento realizado na cidade alemã de Munique, a marca chinesa Xpeng apresentou o L03, o seu modelo mais acessível até à data. Com um preço de partida de 35.600 euros, este SUV coupé posiciona-se como uma opção competitiva face a rivais já estabelecidos, como o Tesla Model Y — que parte dos 40.990 euros — ou o Hyundai IONIQ 5 — disponível a partir de 41.900 euros —, oferecendo mais potência na versão base e um enfoque claro na eficiência e na tecnologia avançada.

O L03 mede 4,65 metros de comprimento e destaca-se pelo seu design aerodinâmico, com um coeficiente Cx de apenas 0,228, um dos melhores do seu segmento. Está disponível em várias versões totalmente elétricas, todas com baterias LFP. A versão de entrada, com tração traseira e autonomia padrão, equipa uma bateria de 58,3 kWh que lhe permite percorrer até 445 km segundo o ciclo de homologação WLTP. A versão de maior autonomia chega aos 520 km com uma bateria de 71,2 kWh. Para quem procura desempenho desportivo, existe uma opção de tração integral com 285 kW que atinge os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 4,5 segundos. Todas as versões têm a velocidade máxima limitada a 180 km/h.

Um dos pontos mais salientes do L03 é a sua capacidade de carregamento. Embora utilize uma arquitetura de 400 volts, este SUV elétrico chinês suporta até 236 kW, permitindo recarregar dos 20 aos 80 por cento em apenas 18 minutos e dos 10 aos 80 por cento em 20 minutos. Isto coloca-o como referência entre os veículos elétricos acessíveis, onde habitualmente se sacrificam os tempos de carregamento. Além disso, a partir do outono estará disponível uma versão com extensor de autonomia (REEV) a partir de 38.600 euros, que combina uma bateria de 37,25 kWh com um motor a gasolina de 1,5 litros como gerador, oferecendo uma autonomia total que chegará aos mil quilómetros.

Não lhe falta nada

Merece igualmente destaque o generoso nível de equipamento que inclui de série, com bancos aquecidos e ventilados, teto panorâmico, sistema de som XOPERA, sete airbags e mais de 13 sistemas de assistência sob a designação XPILOT. A Xpeng aspira a obter cinco estrelas nos testes de segurança realizados pela Euro NCAP.

No habitáculo, o L03 oferece três ecrãs, incluindo um central de 15,6 polegadas e um head-up display panorâmico. A versão Ultra incorpora dois chips Turing para capacidades de condução assistida potentes com o sistema NGP baseado em VLA 2.0, embora, por agora, na Europa se limite ao nível 2+ devido às regulamentações locais.

A forma peculiar como o fabricante chinês encara o futuro

Sob o lema “The Future of Physical AI”, a Xpeng apresentou em Munique a sua visão de um ecossistema integrado de mobilidade. A marca procura criar uma base tecnológica comum para automóveis, robôs humanoides e veículos voadores, tudo impulsionado pelo seu chip Turing de desenvolvimento próprio e pelo World Foundation Model.

As primeiras entregas do L03 na Europa começarão no quarto trimestre de 2026, com uma garantia de sete anos ou 160.000 km para o veículo e oito anos para a bateria.