O IIHS testa os tetos de seis modelos urbanos

O organismo responsável pela segurança dos veículos americanos, Instituto de Seguro para a Segurança nas Estradas (IIHS), o equivalente americano do EuroNCAP europeu, testou o teto de seis veículos urbanos para ver como resistiriam em caso de capotamento, por exemplo.

Os modelos testados foram bastante variados: Honda Fit, Hyundai Accent, MINI Cooper, Smart ForTwo, Toyota Yaris e Chevrolet Aveo. Os resultados foram surpreendentes, sobretudo no caso do Smart, que passou o teste com nota máxima e aguentou bem, suportando uma força de 5,4 vezes o seu peso antes de ceder.

O sistema de avaliação dos veículos era simples, para obter um bom resultado era necessário que os tetos aguentassem uma força de 3,25 vezes o seu peso sem ceder 12,7 cm. E se aguentassem menos de 2,5 vezes o seu peso, estávamos perante um resultado marginal ou fraco. O Smart, com um chassis preparado para resistir a impactos fortes, aguentou uma força de 5,4 vezes o seu peso. O Toyota Yaris, o Hyundai Accent, o MINI e o Honda Fit conseguiram um resultado aceitável.

Os piores resultados couberam ao Chevrolet Aveo, que aguentou menos de 2,5 vezes o seu peso. Por isso, estes resultados podem ser perigosos em caso de acidente em que o carro dê várias voltas de campana. Os testes deste tipo deveriam ser incorporados nos testes de colisão tradicionais, pois nos fornecem dados sobre o comportamento da estrutura do carro numa situação de capotamento ou voltas de campana, algo que, infelizmente, pode acontecer num acidente.

Fonte | Autoblog em espanhol