O Leapmotor A10 faz a sua estreia na Europa com a designação B03X

No Salão Automóvel de Bruxelas 2026, o fabricante chinês Leapmotor apresentou ao público o novo B03X. Um crossover elétrico pertencente ao segmento B, que não é mais do que a adaptação para o nosso mercado do A10 que já foi apresentado na China no passado mês de novembro durante o Salão Automóvel de Guangzhou.

Com um comprimento de 4,31 metros, este novo modelo da Leapmotor situa-se na gama do fabricante chinês logo abaixo do B10, sem entrar na categoria europeia A de modelos exclusivamente urbanos. A Leapmotor optou por alterar a sua designação, provavelmente por este motivo, já que o nome A10 poderia causar algumas confusões.

O novo B03X baseia-se numa plataforma global do fabricante chinês totalmente nova, concebida para cumprir normas internacionais e privilegiar um desempenho elétrico fiável, a integração de tecnologia inteligente e sobretudo a praticidade no dia a dia. A Stellantis, parceiro europeu da Leapmotor, destaca que este modelo reforça a aposta da marca no mercado europeu como região-chave para o seu crescimento global, sobretudo num segmento como o dos modelos compactos, que cresce com força em todo o mundo.

Em Bruxelas, o B03X foi apresentado com um design exterior aerodinâmico que inclui puxadores semiocultos, iluminação LED e teto flutuante. Convém sublinhar, no entanto, que os vidros estavam totalmente escurecidos e as portas fechadas, impedindo assim de ver o interior do veículo. Esta estratégia já tinha sido utilizada pela Leapmotor com o B05 durante o IAA Mobility de Munique.

Nova versão do Leapmotor B10

Adicionalmente, e à margem do novo B03X, a Leapmotor apresentou também em Bruxelas a versão com extensor de autonomia (EREV) do SUV B10. Este novo modelo combina um conjunto de baterias com 18,8 kWh de capacidade com um motor a gasolina de 1,5 litros que atua como gerador, com uma potência de 50 kW. Em modo totalmente elétrico, esta nova versão do B10 pode percorrer cerca de 80 km, segundo o fabricante, aumentando a autonomia total até 900 km quando o motor de combustão entra em funcionamento.

As encomendas na Alemanha desta nova versão EREV do B10 abrir-se-ão no segundo trimestre de 2026, embora o preço exato ainda não tenha sido confirmado. Em todo o caso, recordemos que o B10 totalmente elétrico tem um preço base de 29.990 euros e, mesmo com um conjunto de baterias de maior capacidade e perfeitamente equipado, mantém-se abaixo dos 34 mil euros.