O lançamento no mercado do Rivian R2 já está iminente

O muito aguardado Rivian R2 está finalmente prestes a chegar às ruas e estradas dos Estados Unidos. As primeiras unidades de validação da produção, conhecidas como Manufacturing Validation Builds, já saíram da linha de montagem da fábrica de Normal, no estado de Illinois. Estes modelos servem para completar os testes de certificação, os ensaios de segurança e colisão, bem como as validações finais antes do início da produção em série.

Foi o próprio RJ Scaringe, Diretor Executivo da empresa, quem deu a conhecer a notícia nas redes sociais com grande entusiasmo, destacando a vontade que existe na empresa de colocar nas mãos dos clientes as primeiras unidades deste novo SUV elétrico. Embora o Rivian mantenha o calendário oficial previsto para o primeiro semestre de 2026, esta notícia desencadeou especulações sobre um possível lançamento antecipado nos primeiros meses deste novo ano.

Depois de estrear com a pickup R1T e o SUV R1S, o Rivian procura agora comercializar este novo modelo destinado a um maior número de clientes, o que exigirá, portanto, um volume de produção muito maior. Apresentado na primavera de 2024, o R2 parte de um preço base aproximado de 45.000 dólares, embora inicialmente estejam disponíveis versões superiores com um preço um pouco mais elevado.

Estes são os planos de futuro do Rivian com o R2

Inicialmente, toda a produção do SUV R2 concentrar-se-á na fábrica de Normal, em Illinois, cuja capacidade foi ampliada para produzir até 155 mil unidades por ano deste modelo. A construção de uma nova fábrica na Geórgia, por outro lado, foi adiada por enquanto. Uma decisão que permitirá ao Rivian poupar cerca de 2.250 milhões de dólares em investimento inicial. Posteriormente, quando a Geórgia entrar em funcionamento, a capacidade total poderá crescer em mais 400 mil unidades anuais se a procura assim o exigir.

Tal como já contámos aqui no HighMotor numa entrada anterior, 2025 não foi um ano especialmente bom para o Rivian. A empresa entregou pouco mais de 42 mil veículos ao longo desses doze meses, o que representa uma queda de 18 por cento em relação ao ano anterior. A descida das vendas foi especialmente acentuada no último trimestre do ano, como consequência da eliminação nos Estados Unidos do crédito fiscal do governo federal para impulsionar as vendas de modelos elétricos.

Na empresa esperam, no entanto, que as coisas corram muito melhor em 2026 com o lançamento do novo R2. Um modelo que, por ser muito mais acessível, deverá vender-se muito melhor.