O Skoda Kodiaq GT, finalmente, de verdade e só para a China

Victor Alós Yus    @sepelaci    18 October 2018     2 min.
O Skoda Kodiaq GT, finalmente, de verdade e só para a China

A Skoda lançou as primeiras imagens para podermos ver o Skoda Kodiaq GT, uma versão do seu conhecido SUV em formato cupé que só será vendida na China

Skoda Kodiaq GT en el mercado chino

A Skoda tem vindo a querer que vejamos o novo Kodiaq GT, embora resistisse a mostrar mais do que umas pequenas pinceladas do modelo. Agora, finalmente, decidiu-se e mostra-nos a versão Coupé do seu SUV. O Skoda Kodiaq GT pretende acrescentar um pouco mais de desportividade a um carro que já demonstrou que pode ser o SUV que muitos esperavam e, depois da versão de sete lugares e da reinterpretação do SEAT Arona na forma do Skoda Karoq, chega esta variante que, por enquanto, só os compradores chineses poderão desfrutar.

Por enquanto, o Kodiaq GT será o quarto SUV que a marca terá no mercado chinês, depois do Kamiq, do Karoq e do Kodiaq, tornando-se o buque-almirante da marca. Não é de estranhar que tenham pensado na China para lançar esta versão do SUV, uma vez que este mercado asiático é o mais importante para os checos.

Skoda Kodiaq GT en el mercado chino

Esteticamente, a parte dianteira não apresenta muitas diferenças em relação ao Kodiaq que vemos nas nossas estradas, embora a parte dianteira tenha umas tomadas de ar ligeiramente maiores do que o modelo básico. As diferenças começam a partir do pilar B, que é o ponto em que o tejadilho cai para trás, fazendo com que a traseira mude radicalmente. A tampa traseira, o conjunto de luzes da parte posterior e o escape duplo marcam a diferença e oferecem uma imagem diferente e mais dinâmica.

Skoda Kodiaq GT en el mercado chino

Ficámos com vontade de ver o interior do Kodiaq GT, uma vez que as fotos se limitam ao exterior. Dizem desde a Skoda que o interior conta com materiais de alta qualidade e que também dispõe de tecnologia de ponta, que inclui o Virtual Cockpit com acesso Wi-Fi, Mirror Link, Apple CarPlay e Baidu’s Car, que está disponível apenas na China.

Se falarmos do motor, encontramos duas mecânicas a gasolina. A primeira é um bloco 2.0 TSI com 180 CV e tração dianteira, e outra versão de 220 CV que transmite a potência às quatro rodas. Por enquanto, não há um motor diesel no horizonte. Se esta versão chegar a outros mercados, é possível que reconsiderem, mas por agora ficará pela gasolina. O que achas do aspeto deste carro tão anunciado? Apetece-te vê-lo na Europa?

Ficha técnica deste carro

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