O Skoda Kodiaq passa pelas mãos da ABT para oferecer uma versão mais radical antes do RS

Aos poucos, desportivo e SUV são duas palavras que já não soam mal quando as usamos na mesma frase, visto que ambos os conceitos se uniram com o passar dos anos. Hoje em dia, é raro a marca que não tenha no seu catálogo um SUV com claras aspirações desportivas, algo que nos demonstrou o Skoda com o iminente Kodiaq RS. No entanto, o preparador ABT não conseguiu conter a sua impaciência e decidiu oferecer ao mundo uma variante mais radical que satisfará aqueles clientes que não possam esperar pelo SUV checo mais potente da história.

A ABT caracteriza-se por fornecer aos veículos do Grupo VAG com ajustes mecânicos que elevam consideravelmente as suas prestações. Nesta ocasião, o Skoda Kodiaq foi o principal alvo do preparador alemão, que espremeu até à última gota de desportividade do seu motor para a elevar ao nível seguinte.

O Skoda tem relativamente pouco tempo de trabalho neste segmento, mas, sem dúvida alguma, souberam jogar bem as suas cartas. Hoje em dia, tanto o Karoq como o Kodiaq são dois dos modelos mais vendidos não só da marca, mas também do segmento SUV, o que permitiu ao Skoda criar uma variante mais radical do Kodiaq com o apelido RS que chegará muito em breve. No entanto, a ABT quis tomar a dianteira e oferecer a sua visão deste modelo.

A primeira coisa que chama a nossa atenção são as gigantescas jantes até 22 polegadas, que podem ser substituídas por umas mais comedidas de 18 polegadas. No entanto, a ABT não se limitou a modificar o aspeto estético do SUV checo, e é por isso que o preparador escolheu diferentes motores dos que equipam o Kodiaq e melhorou-os em função das suas capacidades.

Por um lado, temos o motor a gasolina 2.0 TSI, que é capaz de desenvolver 216 CV de potência e 360 Nm de binário, para se tornar um autêntico SUV GTi depois de passar pelas mãos da ABT. No caso dos diesel, o preparador alemão conseguiu extrair 180 e 215 CV do 2.0 TDI que se encarrega de oferecer dois níveis de potência de série, 150 e 190 CV. Ao mesmo tempo, o binário subiu para 380 e 440 Nm, respetivamente.

A ABT quis radicalizar o Skoda Karoq, mas de forma subtil, permitindo assim aos seus clientes melhorar as prestações do seu SUV mas sem grandes exibições de potência. No entanto, a própria marca checa encarregou-se de oferecer ao mundo uma versão mais radical e desportiva do Kodiaq, que terá 240 CV de potência e se chamará RS.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoSkoda Kodiaqversões 16 · a partir de 46.800 €