يمر Skoda Kodiaq بين أيدي ABT ليقدم نسخة أكثر جذرية قبل RS

شيئاً فشيئاً، لم تعد كلمتا رياضية وSUV تبدوان متنافرتين عند استخدامهما في الجملة نفسها، إذ اقترب المفهومان من بعضهما على مر السنين. واليوم، نادراً ما تخلو علامة تجارية من سيارة SUV ذات طموحات رياضية واضحة، وهو ما أثبتته لنا Skoda مع Kodiaq RS الوشيك. غير أن المعدّل ABT لم يستطع كبح صبره، فقرر أن يقدم للعالم نسخة أكثر جذرية سترضي أولئك العملاء الذين لا يستطيعون الانتظار حتى تصل سيارة SUV التشيكية الأقوى في تاريخها.

تتميز ABT بتزويد سيارات مجموعة VAG بتعديلات ميكانيكية ترفع أداءها بشكل ملحوظ. وفي هذه المرة، كانت Skoda Kodiaq الهدف الرئيسي للمعدّل الألماني، الذي عصر آخر قطرة من الروح الرياضية في محركها ليرفعها إلى مستوى أعلى.

لم تمضِ على Skoda فترة طويلة في هذا القطاع، لكنها بلا شك أحسنت إدارة أوراقها. واليوم، تُعد كل من Karoq وKodiaq من أكثر الطرازات مبيعاً ليس فقط لدى العلامة، بل أيضاً في قطاع SUV، وهو ما مكّن Skoda من تطوير نسخة أكثر جذرية من Kodiaq تحمل لقب RS وستصل قريباً جداً. ومع ذلك، أرادت ABT أن تسبق الجميع وتقدم رؤيتها لهذا الطراز.

أول ما يلفت انتباهنا هي الجنوط الضخمة التي يصل قطرها إلى 22 بوصة، والتي يمكن تعديلها إلى مقاس أكثر اعتدالاً هو 18 بوصة. غير أن ABT لم تكتفِ بتعديل المظهر الخارجي لسيارة SUV التشيكية، ولهذا اختار المعدّل محركات مختلفة من تلك التي يزود بها Kodiaq وحسّنها بما يتناسب مع إمكانياتها.

من جهة، لدينا محرك البنزين 2.0 TSI، الذي قادر على توليد 216 CV من القدرة و360 Nm من عزم الدوران، ليتحول إلى سيارة GTi حقيقية من نوع SUV بعد مروره بين أيدي ABT. أما في ما يخص محركات الديزل، فقد تمكن المعدّل الألماني من استخراج 180 و215 CV من المحرك 2.0 TDI الذي يقدم نطاقين من القدرة من المصنع، 150 و190 CV. وفي الوقت نفسه، ارتفع عزم الدوران إلى 380 و440 Nm على التوالي.

أرادت ABT أن تضفي طابعاً أكثر جذرية على Skoda Karoq لكن بأسلوب هادئ، مما يتيح لعملائها تحسين أداء سيارة SUV الخاصة بهم دون استعراض كبير للقدرة. ومع ذلك، تولّت العلامة التشيكية نفسها تقديم نسخة أكثر جذرية ورياضية من Kodiaq للعالم، ستتضمن 240 CV من القدرة وسيُطلق عليها اسم RS.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةSkoda Kodiaq16 نسخة · ابتداءً من 46,800 €