Renault abre reservas do 5 Turbo 3E: 540 CV de loucura retro por 155.000 €

Renault lançou a sua besta elétrica retrofuturista na arena: o Renault 5 Turbo 3E. E fê-lo como quem lança um foguetão para o espaço… ou uma flecha de 540 CV direta ao coração dos nostálgicos de bom gosto e de muito, muito dinheiro.

Sim, falamos do regresso de um mito. Mas não é um revival qualquer. Isto não é uma homenagem. Isto é uma ressurreição com sabor oitentista, pensada para devorar curvas com a mesma fúria de um Turbo 2 acabado de sair do Tour de Corse de 1982… mas em silêncio, e com software de última geração.

Mini em tamanho, superdesportivo em dinâmica

Com 4,08 metros de comprimento e 2,03 metros de largura, o novo Turbo 3E é um carro de estrada com aspeto de protótipo e alma de carro de ralis. O esquema é simples mas selvagem: dois motores nas rodas traseiras, 540 cavalos, 4.800 Nm de binário instantâneo, 1.450 kg e uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos. Tudo isto com uma bateria de 70 kWh e uma arquitetura de 800 volts que carrega de 15 a 80% em apenas 15 minutos.

Autonomia? Mais de 400 km segundo o ciclo WLTP, mas sejamos honestos: este carro não se compra para fazer a viagem Madrid-Valência. Compra-se para exibir-se, roncar em circuitos urbanos e deixar os outros envergonhados enquanto fazes drift com o bigode de Jean Ragnotti tatuado no coração.

1980 unidades… e tu podes ser um dos eleitos (se tiveres 50.000 € para “reservar”)

Renault concebeu um processo de compra tão exclusivo como o carro: se quiseres um dos 1.980 exemplares numerados, tens de dar um sinal de 50.000 euros. Depois, se tudo correr bem, poderás pagar o restante — uns módicos 155.000 euros para os primeiros 500 valentes — quando chegar o momento de encomendar a tua unidade, por volta de 2027. Porque sim, isto vai em lume brando, como tudo o que vale a pena (e exige fibra de carbono à medida).

E se pensavas que o dinheiro era a única coisa que importava, espera: também poderás escolher o número de série do teu carro. Porque poucas coisas dizem “este carro é único” como poder escolher o número da tua unidade numa edição limitada que só uns poucos poderão ter

Queres o teu em vermelho romã, ou preferes a decoração Tour de Corse?

A partir de 2026, os compradores poderão libertar o seu lado gentleman driver e configurar até ao último parafuso estético do seu Turbo 3E. Cores, materiais, estofos… podes até sentar-te com os designers da Renault para criar uma unidade à tua medida. Porque se vais gastar o equivalente a um apartamento num carro de brincar grande, mais vale que seja o teu brinquedo perfeito.

Este modelo não é uma ideia improvisada. Por trás estão os melhores cérebros do grupo Renault. A Alpine desenvolve-o, a Dieppe fabrica-o, a Ampere fornece o software e a Mobilize acrescenta todos esses extras elétricos que soam a futuro: carregamento bidirecional, Plug&Charge, serviços conectados… basicamente, um iPhone de quase 2 toneladas com rodas traseiras que guincham.

Vemo-nos em Goodwood

O Renault 5 Turbo 3E já tem planeada a sua digressão de sedução. Primeiro, passará pelos Renault Hubs de Madrid, Paris, Berlim e outras capitais do fingimento automobilístico. E depois, vê-lo-emos em ação no Goodwood Festival of Speed, de 10 a 13 de julho. Porque se vais apresentar um mini superdesportivo elétrico de 540 CV, mais vale fazê-lo rodeado de fumo, gasolina (alheia) e aplausos.

Galeria de imagens do Renault 5 Turbo 3E