Subaru Solterra, assim é o novo crossover elétrico desenvolvido em conjunto com Toyota

Subaru e Toyota colaboraram mais uma vez para mostrar um veículo elétrico pensado para oferecer uma boa mobilidade na cidade, mas também com capacidades off-road. Entre as colaborações entre as duas marcas destacam-se várias gerações do Subaru BRZ e o coupé desportivo GR86. Agora apresentam o primeiro veículo elétrico destinado ao mercado global, o Subaru Solterra.

Como seria de esperar, o Solterra parece-se bastante com o Toyota bZX4, embora tenha algumas diferenças estéticas para justificar a mudança de marca. Estas são marcadas pelas luzes traseiras, em forma de pinça; pelo para-choques dianteiro, que dá lugar a uma grelha fechada que comprova a sua pertença à gama elétrica; e pelos faróis de nevoeiro, que têm um desenho diferente. E, claro, os logótipos, que são diferentes.

O interior também pretende ser idêntico, embora se espere que a diferenciação se possa notar noutros elementos. A utilização de materiais e cores será determinante para criar diferenças entre um modelo e outro. É importante recordar que ambos os modelos, o Toyota bZX4 e o Solterra, continuam a ser considerados protótipos, embora na realidade estejam quase prontos para entrar em produção.

Espera-se que tenham ligeiras alterações pensadas para se adaptarem aos mercados locais, mas a maioria dos elementos está pronta para passar à produção.

Medidas e características

O Subaru Solterra tem um comprimento de 4 690 milímetros; uma largura de 1 860 milímetros e uma altura de 1 650 milímetros. A distância entre eixos é de 2 850 milímetros. Estas medidas aproximam-no bastante do Subaru Forester.

No que respeita à tração, estará disponível com duas motorizações. A primeira contará com um motor dianteiro que debita uma potência de 150 kW, equivalentes a 204 CV. A versão com dois motores, um em cada eixo, consegue uma potência conjunta de 160 kW, o que representa 215 CV.

Quanto à bateria, sabemos que no mercado japonês terá um conjunto de baterias de iões de lítio de 71,4 kWh. Na versão com tração dianteira, esta bateria oferece uma autonomia de 530 quilómetros e de 460 quilómetros no caso da versão com tração total. Este modelo chegará ao mercado internacional em 2022 e em breve teremos mais informações sobre as versões locais na América e na Europa.