Așa arată motorul unui Mazda MX-5 de la sfârșitul anilor '90

Ca Mazda MX-5 rămâne fidel elementelor celor mai clasice ale unui supersport cu tracțiune spate și motor atmosferic. Acest lucru îl păstrează și astăzi, în ultima sa generație, dar în acest articol vom vorbi despre ceva fundamental la această mașină: motorul său. Nu demult vă povesteam cum arăta Miata coupé, care nu a fost niciodată comercializată în afara Japoniei și astăzi vă povestim cum era propulsorul din interiorul acestui mic sportiv.

Mecanica MX-5 s-a caracterizat întotdeauna prin lipsa unei complexități extreme, ceea ce permite utilizatorilor să învețe despre motoare cu o oarecare ușurință și să le repare pe cont propriu. Primele două MX-5 aveau două propulsoare pentru piața europeană, dar distracția era garantată datorită șasiului excelent și unei repartiții a greutății practic perfecte.

Au existat unele piețe – cum ar fi cea americană – unde motorizarea Miata avea mai puțină putere decât cea oferită în alte părți ale lumii, dar propulsorul era același. Primul MX-5, cunoscut în general ca NA, avea în versiunea sa cea mai simplă un motor de 1,6 litri, cu patru cilindri și 16 supape, care dezvolta 110 CP. Este adevărat că cifrele nu sunt excesive, dar, după cum am subliniat deja, aceasta nu este ceea ce face special micul sportiv japonez.

Greutatea sa de doar 950 kg și o bună reglare a șasiului au făcut ca primul MX-5 să devină una dintre mașinile care oferea cea mai mare plăcere de condus. Aceeași filozofie au urmat-o și celelalte versiuni și, astăzi, MX-5 de a șaptea generație are o putere foarte decentă și o greutate redusă.

Totuși, inginerii japonezi s-au gândit la clienții lor cei mai pasionați, care nu se mulțumeau cu motorul de 110 CP și de aceea au creat unul ceva mai puternic. Acest al doilea propulsor avea 1,8 litri, păstra același număr de cilindri , dar puterea ajungea la 130 CP. În a doua generație s-a prezentat aceeași structură de motoare, dar cel mai puternic atingea 145 CP.

https://www.youtube.com/watch?v=77WmGcR3yUA&feature=youtu.be

Astăzi ne-am întâlnit cu acest videoclip care ilustrează perfect cum era un motor al sportivului nipon. În scurtmetraj putem observa cum propulsorul este demontat piesă cu piesă și putem vedea cu lux de amănunte toate componentele sale. Fără îndoială, MX-5 este unul dintre puținele sportive care oferă un raport calitate-preț atât de bun datorită ansamblului său bine elaborat.

Fișa tehnică a acestei mașini

RoadsterMazda MX-513 versiuni · de la 32,550 €