Так выглядит внутри двигатель Mazda MX-5 конца 90-х

MX-5 остаётся верен самым классическим элементам настоящего спорткара с его задним приводом и атмосферным мотором. Этим он остаётся и сегодня, в своём последнем поколении, но в этой статье мы поговорим о чём-то фундаментальном в этой машине — о её моторе. Совсем недавно мы рассказывали, каким был купе Miata, который так и не выпускался за пределами Японии , а сегодня расскажем, каким был двигатель, стоявший под капотом этого небольшого спорткара.

Механика MX-5 всегда отличалась не слишком высокой сложностью, что позволяло владельцам довольно легко разбираться в моторах и ремонтировать их своими силами. Первые два MX-5 для европейского рынка предлагались с двумя двигателями, но удовольствие от вождения было гарантировано благодаря отличному шасси и почти идеальному распределению весов.

На некоторых рынках, например в США, мотор Miata имел меньшую мощность, чем в других странах мира, но двигатель был тем же самым. Первый MX-5, широко известный как NA, в самой базовой версии оснащался 1,6-литровым четырёхцилиндровым мотором с 16 клапанами, развивавшим 110 л.с.. Конечно, цифры не впечатляют, но, как мы уже подчёркивали, именно это не делает маленький японский спорткар особенным.

Вес всего 950 кг и хорошо настроенное шасси сделали первый MX-5 одним из самых увлекательных в управлении автомобилей. Ту же философию сохранили и остальные его версии, и сегодня MX-5 седьмого поколения обладает довольно достойной мощностью и небольшим весом.

Тем не менее японские инженеры подумали и о самых требовательных клиентах, которые не довольствовались мотором в 110 л.с., поэтому создали более мощный вариант. Этот второй двигатель имел объём 1,8 литра, сохранял то же количество цилиндров, но мощность достигала 130 л.с.. Во втором поколении сохранилась та же линейка моторов, но самый мощный из них выдавал 145 л.с.

https://www.youtube.com/watch?v=77WmGcR3yUA&feature=youtu.be

Сегодня мы наткнулись на это видео, которое прекрасно иллюстрирует, каким был мотор японского спорткара. В короткометражке можно увидеть, как двигатель разбирается деталь за деталью, и рассмотреть с большой подробностью все его компоненты. Без сомнения, MX-5 — один из немногих спорткаров, который предлагает такое хорошее соотношение цены и качества благодаря продуманной конструкции.

Техническая характеристика этого автомобиля

РодстерMazda MX-5Версий: 13 · от 32 550 €