Így néz ki belülről egy 90-es évek végi Mazda MX-5 motorja

A Mazda MX-5 hű marad a szuperautók legklasszikusabb elemeihez hátsókerék-hajtásával és légköri motorjával. Ezt a mai napig, legújabb generációjával is megtartja, de ebben a cikkben egy, az autó szempontjából alapvető dologról, a motorjáról szólunk. Nemrég meséltünk arról, milyen volt a Miata kupé, amelyet soha nem forgalmaztak Japánon kívül , és ma arról mesélünk, milyen volt az a hajtómű, amely ennek a kis sportautónak a belsejében volt.

Az MX-5-ök mechanikája mindig is azzal volt jellemezhető, hogy nem túl bonyolult, így használói viszonylag könnyen megtanulhatnak a motorokról, és saját kezűleg is megjavíthatják azokat. Az első két MX-5 két hajtóművel volt elérhető az európai piacon, de a szórakozást garantálta csodálatos alvázuk és szinte tökéletes súlyeloszlásuk.

Volt olyan piac – például az amerikai –, ahol a Miata motorja kevesebb teljesítményt adott le, mint a világ más részein kínált változat, de a hajtómű ugyanaz volt. Az első MX-5, amelyet általában NA néven ismernek, alapváltozatában 1,6 literes, négyhengeres, 16 szelepes motorral rendelkezett, amely 110 LE teljesítményt adott le. Igaz, hogy a számok nem túlzottak, de ahogy már hangsúlyoztuk, ez nem az, ami különlegessé teszi ezt a kis japán sportautót.

950 kilós súlya és alvázának jó hangolása miatt az első MX-5 az egyik leginkább szórakoztató autóvá vált. Ugyanezt a filozófiát követték későbbi változatai is, és ma a hetedik generációs MX-5 meglehetősen tisztes teljesítménnyel és alacsony tömeggel rendelkezik.

Mindazonáltal a japán mérnökök a legradikálisabb vásárlóikra is gondoltak, akik nem elégedtek meg a 110 LE-s motorral, ezért egy valamivel erősebb változatot készítettek. Ez a második hajtómű 1,8 literes volt, megtartotta ugyanazt a hengerszámot, de a teljesítmény 130 LE-ig emelkedett. A második generációban ugyanez a motorstruktúra jelent meg, de a legerősebb 145 LE-t ért el.

https://www.youtube.com/watch?v=77WmGcR3yUA&feature=youtu.be

Ma egy olyan videóra bukkantunk, amely tökéletesen szemlélteti, milyen volt egy japán sportautó motorja. A rövidfilmben látható, ahogy a hajtóművet darabonként szedik szét, és minden alkatrészét apró részletekig megfigyelhetjük. Kétségtelen, hogy az MX-5 az egyike azon kevés sportautónak, amely jó alkatrészeinek köszönhetően ilyen jó ár-érték arányt kínál.

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

RoadsterMazda MX-513 változat · 32,550 €-tól