BYD Tang: a sosit SUV-ul electric chinezesc care concurează cu mărcile premium

BYD debutează pe piața spaniolă cu trei modele: SUV-ul compact BYD Atto 3, berlina de lux BYD HAN și SUV-ul cu șapte locuri BYD Tang. Toate trei au un punct comun: surprind prin tehnologie și prin senzația foarte bună de calitate pe care o transmit. Mai ales dacă ținem cont că vorbim despre o marcă chineză. Dar BYD nu este primul producător chinez care demonstrează că trebuie să lăsăm deoparte orice fel de prejudecată. Iar BYD Tang este un exemplu excelent. Desigur, BYD nu este o marcă chineză oarecare: suntem în fața unuia dintre cei mai mari producători mondiali de vehicule electrice și hibride reîncărcabile, cu prezență în nu mai puțin de 70 de țări.

Încă nu am putut să-l conducem, dar am avut o scurtă prima întâlnire statică, în care am putut constata că BYD Tang este un automobil foarte bine realizat și că marca nu rămâne în urmă atunci când vizează modele premium prin reglaje, prezentare, calitatea finisajelor sau echipare.

Suntem în fața unui SUV cu propulsie electrică, lung de 4,87 metri, cu șapte locuri și cu două motoare – câte unul pe fiecare punte, motiv pentru care tracțiunea este integrală – care permit atingerea unei puteri a sistemului de 380 kW (517 CV), cu un cuplu maxim de 680 Nm. Cu un coeficient aerodinamic de 0,33, foarte ridicat din cauza suprafeței frontale mari, și o greutate în gol de aproape 2,5 tone, BYD Tang accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,6 secunde și atinge o viteză maximă de 180 km/h.

Până la 400 km autonomie WLTP

O caracteristică distinctivă a modelelor BYD este bateria de litiu fier fosfat (LFP), cu un design pe care marca îl numește de tip „Blade”. Printre avantajele acestei tehnologii LFP se numără capacitatea mai mare de a suporta încărcări rapide și până la 100% fără ca degradarea să îi afecteze atât de mult, precum și un design foarte plat care permite bateriei să exercite anumite funcții structurale atunci când este integrată în platformă. BYD oferă o garanție de până la 8 ani sau 160.000 km pentru baterie, care la Tang are o capacitate brută de 86,4 kWh.

Autonomia WLTP pare modestă pentru capacitatea bateriei: 400 km în ciclu combinat, depășind 520 km în oraș. Fără îndoială, un consum energetic ridicat, de 23,8 kWh/100 km, își spune cuvântul. Aici contează mult și suprafața frontală menționată, precum și aerodinamica; trebuie avut în vedere că vorbim despre un automobil cu o înălțime de nu mai puțin de 1,72 metri. De fapt, în cazul berlinei BYD HAN, cu care împarte sistemul de propulsie, consumul și autonomia sunt mult mai bune, datorită unui coeficient aerodinamic mult mai favorabil. Totuși, pe lângă cele șapte locuri, BYD Tang oferă un portbagaj generos: 235 de litri cu toate cele 7 locuri ocupate și 940 de litri cu al treilea rând de scaune rabatat.

Bateria admite încărcare rapidă în curent continuu la o putere maximă de 110 kW. Nu este o putere ridicată în comparație cu ceea ce oferă alte automobile electrice din această categorie, dar este suficientă pentru ca opririle pentru reîncărcare să nu se prelungească: trecerea de la 30 la 80% din capacitatea bateriei durează în medie o jumătate de oră.

Multimedia și asistenți de conducere

Un element remarcabil al BYD Tang este sistemul multimedia, cu o instrumentație digitală completată de un enorm ecran central de 12,8 inch, care are o caracteristică unică: se poate roti electric pentru a se așeza în poziție orizontală sau verticală. Din câte am putut să mă „joc” cu el, funcționează de minune: oferă o rezoluție foarte bună, răspunde rapid și meniurile, disponibile în limba spaniolă, sunt ușor de parcurs.

În ceea ce privește asistenții de conducere, nu lipsește nimic, datorită dotării generoase cu senzori și camere. BYD Tang are până la 25 de asistenți de siguranță, remarcându-se avertizarea predictivă de coliziune, frânarea automată de urgență, camera panoramică 360 de grade, luminile de drum lung automate, controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu funcții de pornire și oprire automată, alerta de trafic transversal din spate sau controlul coborârii pantelor.

Preț și echipare ale BYD Tang

BYD Tang se oferă într-o singură versiune de finisaj denumită Flagship, cu un preț pentru piața spaniolă de 69.990 de euro. Echiparea de serie este foarte completă, cu elemente precum jantele din aliaj de 22 de inch, sistemul multimedia cu ecranul central rotativ, deschiderea electrică a portbagajului, climatizare bizonă, pompă de căldură, volan și scaune încălzite, tapițerie din piele, sistem audio de la marca Dirac cu 12 difuzoare, cameră spate și controlul activ al vitezei de croazieră.

Pentru vopseaua metalizată, care de asemenea face parte din echiparea de serie, se pot alege cinci culori: gri, argintiu, alb, albastru și roșu. Ca ofertă promoțională, pentru clienții care își rezervă mașina înainte de 31 mai, se include de serie un încărcător de 11 kW și extinderea garanției până la 6 ani sau 150.000 km.

Printre alternativele la BYD Tang, dacă cauți SUV-uri electrice cu un preț similar, cei mai direcți rivali ar fi Ford Mustang Mach E, Tesla Model Y, BMW iX3. Ca dimensiune și putere, am putea lua în calcul și automobile clar mai scumpe, precum Lexus RZ sau noul Audi Q8 e-tron.

BYD Tang – Galerie de imagini

Fișa tehnică a acestei mașini

Teren accidentatBYD Tang1 versiune · de la 72,000 €