BYD Tang: Çinli elektrikli SUV, premium markalarla rekabet etmeye geliyor

BYD üç modelle İspanya pazarına giriyor: kompakt SUV BYD Atto 3, lüks sedan BYD HAN ve yedi koltuklu SUV BYD Tang. Üçünün ortak özelliği ise teknolojileri ve yaydıkları üst düzey kalite hissiyle şaşırtmaları. Bunun özellikle de bir Çinli marka olduğu düşünülürse önemi büyük. Ancak BYD, önyargıların bir kenara bırakılması gerektiğini gösteren ilk Çinli üretici değil. Ve BYD Tang bunun güzel bir örneği. Elbette BYD sıradan bir Çinli marka değil: dünyanın en büyük elektrikli ve plug-in hibrit araç üreticilerinden biri ve 70 ülkede faaliyet gösteriyor.

Henüz aracı kullanma fırsatımız olmadı, ancak yalnızca statik bir ön temas yapabildik ve bu sayede BYD Tang’ın çok iyi yapılmış bir araç olduğunu gördük. Marka; ayarlar, sunum, işçilik kalitesi veya donanım açısından premium modeleri hedeflediğinde geri kalmadığını ortaya koyuyor.

Karşımızda 4,87 metre uzunluğunda, yedi koltuklu, elektrikli tahrikli bir SUV var. Her aksa bir motor yerleştirilmiş olması sayesinde dört teker çekiş sunan araç, 380 kW (517 CV) sistem gücüne ve 680 Nm maksimum torka ulaşıyor. Büyük ön yüzey alanı nedeniyle oldukça yüksek olan 0,33 aerodinamik katsayısına ve neredeyse 2,5 ton boş ağırlığa sahip olan BYD Tang, 0’dan 100 km/s’e 4,6 saniyede hızlanıyor ve azami 180 km/s hıza ulaşıyor.

WLTP’ye göre 400 km’ye kadar menzil

BYD modellerinin ayırt edici özelliklerinden biri, lityum demir fosfat (LFP) bataryası ve markanın “Blade” olarak adlandırdığı tasarım. Bu LFP teknolojisinin avantajları arasında hızlı şarj işlemlerine ve %100’e kadar şarj edilmesine daha iyi dayanması, bu sayede bozunmadan fazla etkilenmemesi ve platforma entegre edildiğinde bataryanın bazı yapısal işlevleri de üstlenmesine olanak tanıyan çok yassı tasarımı yer alıyor. BYD bataryası için 8 yıla veya 160.000 km’ye kadar garanti sunuyor; Tang’ın bataryası ise 86,4 kWh brüt kapasiteye sahip.

WLTP’ye göre menzil, batarya kapasitesinin gerisinde kalıyor: karma çevrimde 400 km, şehir içinde ise 520 km’nin üzerine çıkıyor. Kuşkusuz, 23,8 kWh/100 km olan yüksek enerji tüketimi burada etkili oluyor. Bu noktada büyük ön yüzey alanı ve aerodinamik de önemli rol oynuyor; aracın yüksekliğinin tam 1,72 metre olduğunu da unutmamak gerekir. Aynı tahrik sistemini paylaştığı BYD HAN sedanında ise aerodinamik katsayısının çok daha uygun olması sayesinde tüketim ve menzil çok daha iyi. Yedi koltuğun yanı sıra BYD Tang’ın geniş bir bagaj hacmi de var: 7 koltuk kullanımdayken 235 litre, üçüncü sıra katlandığında ise 940 litre.

Batarya, 110 kW maksimum güçle doğru akım ile hızlı şarj edilebiliyor. Bu sınıftaki diğer elektrikli araçlara kıyasla yüksek bir güç değil, ancak şarj molalarının uzamasını önleyecek kadar yeterli: bataryanın kapasitesinin %30’undan %80’ine çıkması yaklaşık yarım saat sürüyor.

Multimedya ve sürüş destek sistemleri

BYD Tang’ın öne çıkan unsurlarından biri multimedya sistemi. Dijital gösterge paneli, elektrikli olarak yatay veya dikey konuma döndürülebilen 12,8 inçlik büyük merkezi ekran ile tamamlanıyor. Bu konuda biraz deneme yapma fırsatım oldu; çözünürlüğü yüksek, tepkileri hızlı ve menüleri İspanyolca olduğu için kullanımı kolay.

Sürüş destek sistemlerine gelince, çok sayıda sensör ve kamera sayesinde eksik olan hiçbir şey yok. BYD Tang, 25 güvenlik asistanına kadar sahip; öne çıkanlar arasında öngörücü çarpışma uyarısı, otomatik acil frenleme, 360 derece panoramik kamera, otomatik uzun far, otomatik kalkış ve duruş özellikli uyarlanabilir hız sabitleyici, arka çapraz trafik uyarısı ve yokuş aşağı iniş kontrolü bulunuyor.

BYD Tang’ın fiyatı ve donanımı

BYD Tang, Flagship adlı tek bir donanım paketiyle sunuluyor; İspanya pazarı için fiyatı 69.990 euro. Standart donanım oldukça kapsamlı: 22 inç alaşım jantlar, döner merkezi ekranlı multimedya sistemi, elektrikli arka kapak, iki bölgeli klima, ısı pompası, ısıtmalı direksiyon ve koltuklar, deri döşeme, Dirac markalı 12 hoparlörlü ses sistemi, arka görüş kamerası ve aktif hız sabitleyici.

Standart donanıma dahil metalik boya için beş renk arasından seçim yapılabiliyor: gri, gümüş, beyaz, mavi ve kırmızı. Promosyon olarak 31 Mayıs’a kadar rezervasyon yaptıran müşterilere standart olarak 11 kW’lık şarj cihazı ve 6 yıla veya 150.000 km’ye kadar uzatılmış garanti sunuluyor.

Fiyatı benzer olan elektrikli SUV’lar arasında BYD Tang’ın alternatifleri olarak öne çıkan en doğrudan rakipler Ford Mustang Mach E, Tesla Model Y ve BMW iX3 olur. Boyut ve güç açısından ise daha pahalı modeller de düşünülebilir: Lexus RZ veya yeni Audi Q8 e-tron.

BYD Tang – Fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBYD Tang1 versiyon · 72.000 €'den başlayan fiyatlarla