Citroën anunţă că C3 este deja disponibil cu motorul Hybrid 100 cu tehnologie MHEV

Segmentul B este unul dintre cele mai populare în rândul şoferilor şi, în consecinţă, unul dintre cele mai disputate de producători; este segmentul în care se luptă modele compacte destinate în principal mediului urban, iar mărci precum Citroën concurează cu modele precum C3, şi nu se descurcă deloc rău, deoarece, de exemplu, în mai din acest an a fost cel mai vândut model din Spania şi a ajutat marca să se situeze în top 5.

Prin urmare, Citroën C3 este un model foarte important pentru marcă, care trebuie să fie oferit cu o gamă atractivă pentru a atrage cât mai mulţi clienţi. Până acum, C3 era disponibil doar cu motorul pe benzină cu trei cilindri şi 1.200 cmc PureTech, cu o putere de 100 CV; în timp ce, dacă mobilitatea noastră se limitează practic la oraş, puteam opta şi pentru versiunea electrică ë-C3, cu un motor de 113 CV şi o autonomie de 291 de kilometri conform ciclului WLTP.

Acum, Citroën C3 va putea ajunge la mult mai mulţi clienţi, în special la cei care au nevoie sau caută un vehicul urban cu eticheta ECO pentru a circula prin marile oraşe, deoarece, pe lângă motorizările menţionate mai sus, vom avea acum și Hybrid 100, care utilizează tehnologia mild-hybrid (MHEV) de 48 V. O motorizare fără îndoială strategică, de care C3 avea nevoie cu disperare, întrucât reprezintă 15% din segmentul său.

Pentru motorizarea Hybrid 100 avem acelaşi motor pe benzină cu trei cilindri şi 1.200 cmc, care dezvoltă o putere de 100 CV, combinat cu un motor electric de 48 V şi o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj ëDCS6 cu şase trepte. În condiţii normale, ambele propulsoare lucrează împreună pentru a optimiza conducerea şi consumul de energie în permanenţă, iar în fazele de accelerare motorul electric oferă un impuls suplimentar pentru a depăşi în siguranţă, iar în fazele de frânare motorul electric profită pentru a reîncărca bateria.

Teoretic, autonomia în mod exclusiv electric va fi, în cel mai bun caz, de doar 1 kilometru, dar folosind în mod adecvat această tehnologie MHEV, în deplasările urbane vom putea circula pe mai mult de 50% în mod exclusiv electric. În plus, de remarcat că, datorită acestui fapt, emisiile de CO2 sunt cu aproximativ 10% mai mici comparativ cu un motor termic de caracteristici similare și, după cum spuneam mai devreme, vom avea pe parbriz eticheta ECO pentru a accesa zonele cu emisii reduse (ZBE) fără probleme.

Citroën oferă C3 Hybrid 100 în două finisaje, primul fiind You Pack Plus, care include următoarele echipamente de serie:

• Jante de 17 inch cu capace de roată
• Pasaje de roată vopsite în Glossy Black
• Lumini de zi şi faruri LED frontale
• Bare de portbagaj şi mânere ale uşilor în Glossy Black
• Oglinzi exterioare electrice şi încălzite, în finisaj Glossy Black
• Acoperiş în finisaj Perla Nera
• Senzori de parcare spate
• Frână de mână electrică
• Geamuri electrice faţă
• Ştergătoare faţă automate
• Airbaguri (şofer, pasager, laterale faţă pentru torace şi cortină faţă şi spate)
• Aer condiţionat manual
• Înălţime reglabilă a scaunului şoferului
• Suspensie Citroën Advanced Comfort
• Pachet Safety
• Geamuri spate tonifiate
• C-Zen Lounge cu Citroën Head up Display
• Sistem de infotainment cu ecran tactil de 10,25 inch
• Cotiera centrală
• Un port USB

Al doilea finisaj se numeşte Max şi, pe lângă toate cele de mai sus, adaugă de serie următoarele echipamente:

• Jante din aliaj de 17 inch în finisaj diamantat
• Lumini spate LED
• Acoperiş în finisaj Alb Opal
• Cameră de vizualizare spate
• Geamuri electrice spate
• Climatizare
• Oglindă retrovizoare interioară electrocromă
• Încărcător wireless pentru smartphone
• Sistem de infotainment cu navigație 3D şi ecran tactil de 10,25 inch

https://www.youtube.com/watch?v=2zW5–fpYyw

Citroën C3 cu motorizarea Hybrid 100 este deja disponibil pentru comandă pe piaţa spaniolă, cu un preţ care începe de la 19.700 euro.