Citroën объявляет, что C3 уже доступен с двигателем Hybrid 100 с технологией MHEV

Сегмент B — один из самых популярных у водителей и, соответственно, один из самых оспариваемых производителями: здесь конкурируют компактные модели, ориентированные прежде всего на городскую среду, и такие марки, как Citroën, соперничают с моделями вроде C3. И это у него неплохо получается: например, в мае этого года он стал самой продаваемой моделью в Испании и помог марке войти в топ-5.

Поэтому Citroën C3 — очень важная модель для марки, и ей обязательно нужно предложение, способное привлечь как можно больше клиентов. До сих пор C3 предлагался только с бензиновым двигателем — трёхцилиндровым 1.200 куб. см PureTech мощностью 100 л.с.; а если наше передвижение ограничивается почти исключительно городом, можно было выбрать и электрическую версию ë-C3 с мотором 113 л.с. и запасом хода 291 километр по циклу WLTP.

Теперь Citroën C3 сможет привлечь гораздо больше клиентов, особенно тех, кому нужен или кто ищет городской автомобиль с экологической наклейкой ECO для передвижения по крупным городам, ведь к упомянутым выше моторам добавляется Hybrid 100, в котором используется технология mild-hybrid (MHEV) на 48 В. Это, безусловно, стратегическая силовая установка, в которой C3 отчаянно нуждался, поскольку она составляет 15% его сегмента.

Для варианта Hybrid 100 предусмотрен тот же трёхцилиндровый бензиновый двигатель 1.200 куб. см, развивающий 100 л.с., в сочетании с электродвигателем на 48 В и шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением eDCS6. В обычных условиях оба двигателя работают вместе, постоянно оптимизируя движение и расход энергии, а при разгоне электромотор обеспечивает дополнительную тягу, позволяя безопасно обгонять, а при торможении электромотор заряжает аккумулятор.

Теоретически запас хода в режиме полностью электрической езды в лучшем случае составит всего 1 километр, однако при грамотном использовании технологии MHEV в городских поездках можно ехать более 50% пути в режиме полностью электрической езды. Кроме того, благодаря этому выбросы CO2 примерно на 10% ниже, чем у теплового двигателя схожих характеристик, а, как я уже говорил, на ветровом стекле будет наклейка ECO, позволяющая беспрепятственно въезжать в зоны с низким уровнем выбросов (ZBE).

Citroën предлагает C3 Hybrid 100 в двух комплектациях. Первая из них — You Pack Plus, в которую входит стандартное оснащение, включающее, среди прочего, следующее:

• Колёсные диски 17 дюймов с колпаками
• Накладки колёсных арок, окрашенные в Glossy Black
• Дневные ходовые огни и передние светодиодные фары
• Рейлинги крыши и дверные ручки в Glossy Black
• Электрические наружные зеркала с обогревом в отделке Glossy Black
• Крыша в цвете Perla Nera
• Задние датчики парковки
• Электрический стояночный тормоз
• Передние электрические стеклоподъёмники
• Автоматический передний дворник
• Подушки безопасности (водителя, пассажира, передние боковые грудные и оконные шторки передние и задние)
• Кондиционер с ручным управлением
• Регулировка высоты сиденья водителя
• Подвеска Citroën Advanced Comfort
• Пакет Safety
• Тонированные задние стёкла
• C-Zen Lounge с проекционным дисплеем Citroën Head up Display
• Мультимедийная система с сенсорным экраном 10,25 дюйма
• Центральный подлокотник
• Один порт USB

Вторая комплектация называется Max и помимо всего вышеперечисленного добавляет в стандартное оснащение, среди прочего, следующее:

• Легкосплавные колёсные диски 17 дюймов с алмазной полировкой
• Задние светодиодные фонари
• Крыша в цвете Blanco Ópalo
• Камера заднего вида
• Задние электрические стеклоподъёмники
• Климат-контроль
• Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
• Беспроводная зарядка для смартфона
• Мультимедийная система с 3D-навигацией и сенсорным экраном 10,25 дюйма

https://www.youtube.com/watch?v=2zW5–fpYyw

Citroën C3 с двигателем Hybrid 100 уже доступен для заказа на испанском рынке по цене от 19 700 евро.